Informations - Timonerie essuie-glace

Les éléments du système de tringle de commande d’essuie-glace de toutes les automobiles sont reliés entre eux et s’unissent à la manivelle du réducteur via les rotules. Pour remplacer les tringles, on aura besoin d’un tournevis. Cela est relativement simple de faire de soi-même. Nous allons décrire ici dans quel ordre procéder.

Avant tout, il faut déposer le mécanisme d’essuie-glace, puis déconnecter le réducteur. Ensuite, on déconnectera les tringles. Pour ce faire, enlevez le clip d’arrêt de la rotule de la tringle de l’axe de la manivelle. Ensuite enlevez la rondelle et la tringle elle-même. Sous la tringle se trouve une rondelle plate et une rondelle à ressort. De la même manière démontez et la deuxième rotule, déposez la tringle.

Sur ce, le processus de la dépose de la tringle est terminé. Il ne vous reste que de poser les nouvelles tringles dans l’ordre inverse. Lors de la pose du réducteur, il convient de porter votre attention sur l’état des manchons en caoutchouc de son support de tenu. Et les remplacer par des neufs si nécessaire.

En cas où il vous est nécessaire de remplacer le système de tringlerie de commande d’essuie-glace, ne perdez pas votre temps à courir les magasins et autres ateliers de réparation. Vous y perdrez non seulement votre temps, mais surpayerez considérablement pour la pièce recherchée. Visitez plutôt notre boutique en ligne. Vous y trouverez un très vaste choix des tringles de commande d’essuie-glace pour toutes les marques d’automobiles.

Commandez la pièce nécessaire à un prix très convenable et nous nous chargerons de vous la livrer dans les plus brefs délais. Outre les tringles, vous y trouverez également d’autres pièces de rechange, telles que la lame en caoutchouc d’essuie-glace, le bras d’essuie-glace et les balais d’essuie-glace.

Ce que vous devez savoir concernant le remplacement du mécanisme d’essuie-glace : longévité, défauts courants et leurs symptômes, conseils et recommandations

La durée de service du mécanisme d’essuie-glace n’est pas limitée par les fabricants.

Cette pièce est remplacée en cas de panne, généralement en raison d’abrasion ou de déformation de la bague en plastique ou des éléments de l’articulation.

La défaillance de cette pièce est indiquée par des pannes de fonctionnement de l’essuie-glace. Par exemple, lors du nettoyage, les essuie-glaces peuvent se déplacer trop lentement ou stopper, ou connaître des secousses lors de leur fonctionnement. Par ailleurs, un bruit spécifique (cognement, bourdonnement) se fait entendre lors de leur fonctionnement.

Le diagnostique du système de tiges et bras d’essuie-glace présuppose son inspection visuelle. Si vous constatez un jeu en touchant rapidement les bras, ceci indique une panne de la tige du mécanisme de l’essuie-glace. Vous pouvez vous assurer que le problème se situe au niveau du mécanisme et estimer le degré d’endommagement de la pièce en démontant l’unité. Il est possible que certains éléments de la pièce doivent être démontés pour permettre l’accès à l'entraînement du mécanisme d’essuie-glace. C’est pourquoi il est préférable de vous adresser à un garage, dont les employés seront à même d’effectuer un diagnostique et un remplacement de la pièce.

Au cours de cette procédure, les circuits électriques de la voiture seront coupé et le mécanisme déconnecté du moteur. Pour le remplacement de la pièce, dévissez les bras de l’essuie-glace ; dans la majorité des cas, le capot de l’auvent ainsi que son panneau supérieur. L’ordre des actions dépend des caractéristiques de la construction du modèle spécifique de la voiture. Lors de l’assemblage, traites toutes les pièces et unités à l’aide d’une graisse au graphite, et réglez les essuie-glaces en vérifiant leur fonctionnement dans tous les modes.

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