Informations - Buse lave-glace

Le jet de pompe à lavage de l’automobile a souffri des modifications dès la fin du siècle passé. Jusqu’au ce temps l’emplacement des jets de pompe n’était pas changé. C’est supplément assez comod, parce que les jets de pompe à lavage qui se régle, permettent d’ajuster le jet du liquid pulverisé. C’est parce que plusieurs proprietaires de voitures qui ont conduit des voitures assez vieilles, on change le jet de pompe à lavage avec des autre qui peuvent être régler, parce que le niveau du jet était plus haut que la pare-brise. Dans la base de la buse a été ajouté un arbre à cames spécial dont le tournant dans le sens antihoraire a permis au jet d’eau de se lever en haut, pulverisé par la buse.

Cependant, non seulement sur le pare-brise est nécéssaire l'utilisation des buses. Par exemple, aux voitures avec une carosserie de type Universal, le jet de pompe à lavage de la vitre arrière devrait donner un jet de fluide dans le centre de la vitre arrière. La direction du jet peut être réglée. Dans ce cas, si le liquide de pulvérisation qui est pulvérisé par la buse, n'est pas réglementé, ou le spray est appliqué d’une façon inégale, vous avez besoin de remplacer l'article sur un nouveau. Parfois on souffle la buse de lavage à l'air comprimé. Cette procédure est nécessaire d'enlever la buse et de souffler du tuyau de raccordement. En aucun cas on ne doit pas souffler de buse dans la direction opposée de l'alimentation en liquide. Concernant les phares, si nécessaire, ajustez le gicleur de lave-phare de telle sorte que le liquide soit pulvérisé sur les lampes en verre dans les points.

Malgré le fait que la buse est rarement endommagé, et que c’est un élément assez simple, les conducteurs doivent se rappeler que sans les instrument spéciaux et l'expérience nécéssaire sera très difficile de faire le rechange en cas de pane.

En outre, le rechange des pièces sera plus rapide par les mécaniciens que le rechange fait par soi-même. Vous pouvez facilement économiser de l'argent, il est donc nécessaire de commander des pièces de rechange, tels que le maître-cylindre de frein, roulement de moyeu de roue et le créneau de la roue.

Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du gicleur de lavage du pare-brise : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Les gicleurs de lavage du pare-brise n’ont pas de durée de vie déterminée et sont remplacés si besoin. Le défaut le plus courant des gicleurs de lavage du pare-brise est le bouchage. Souvent, les composants subissent des dommages thermiques : surchauffe ou gel. Les gicleurs de lave-glace de type éventail sont plus fragiles en hiver. Des défauts similaires concernent les gicleurs de lavage des phares avant.

Le principal signe indiquant des défauts sur les composants est le desserrage ou un changement de direction des gicleurs du lave-glace. De plus, les gicleurs peuvent ne pas atteindre le pare-brise quand on les allume.

Le diagnostic des gicleurs de lavage du pare-brise réside dans son inspection visuelle. Outre les signes extérieurs, un défaut du gicleur peut-être indiqué par une fuite de liquide des tuyaux du système et par les emplacements des jonctions des éléments de l'unité.

Afin de remplacer des gicleurs cassées, vous devez partiellement démonter le panneau insonorisant du capot s'il empêche d'avoir accès au composant. Puis vous devez déconnecter le tuyau du gicleur de lave-glace et démonter le composant en dévissant les boulons en plastique ou les pinces de fixation. Puis, installez un nouveau gicleur et effectuez l'assemblage en suivant les étapes en sens inverse.

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