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Informations - Amortisseur de direction

Amortisseur de direction : remplacement et sélection d’un nouveau produit

Quand et pourquoi faut-il remplacer l'amortisseur de direction ?

Les constructeurs ne précisent pas de limite à la durée de vie de ce composant. L'amortisseur du contrôle de direction est remplacé si des entailles ou d'autres défauts apparaissent sur son enveloppe, ainsi qu'en cas de corrosion de la tige.

Les dommages mécaniques peuvent être causés par un impact lors d'un accident de la route. La tige de l'appareil subit une corrosion à cause de l'exposition à l'humidité. Parfois, cela arrive à cause d'un défaut du soufflet anti-poussière.

Les défauts sur le composant se manifestent par de fortes vibrations du volant. Lorsque l'on tourne le volant, on peut également entendre des coups depuis la zone de fixation de l'amortisseur.

Dans la plupart des cas, le remplacement de l'amortisseur de contrôle de direction est un processus assez laborieux qui implique l'utilisation d'un pont. Si vous n'avez pas les compétences et l'équipement adéquats, il vaut mieux faire appel à un garagiste. On peut installer de nouveaux éléments de fixation lors du remplacement de l'amortisseur.

Comment choisir l'amortisseur de direction ?

En plus des amortisseurs standards, il existe des amortisseurs doubles et triples. Les amortisseurs de contrôle de direction standards sont moins chers tandis que les doubles et les triples sont parfaits pour une conduite tout terrain de par leur meilleure absorption des vibrations du contrôle de direction. On trouve également des amortisseurs avec un ressort de rappel. Grâce à ce type de pièces, le retour du volant en position initiale se fait plus rapidement.

Afin de rendre la conduite plus confortable même en tout terrain, achetez un amortisseur de direction d'une marque réputée. Par exemple, des amortisseurs de qualité sont vendus par SACHS, SWAG et Febi Bilstein.

Choisissez l'amortisseur de direction en fonction du modèle, de la marque, de l'année de fabrication et du type de carrosserie de la voiture. La force de tension de l'amortisseur de contrôle de direction est aussi à prendre en compte. Elle doit correspondre au poids de la voiture. Ainsi, un amortisseur convenant parfaitement à un véhicule tout-terrain d’un poids de 2,5 à 3 tonnes sera inutile si votre véhicule pèse davantage. Faites également attention à la longueur et au diamètre du composant, à son type et au côté de montage ainsi qu’au mouvement de la tige.

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  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Unité quantitative: Pièce
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
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Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Unité quantitative: Pièce
  • Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
  • L'état: Neuf
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Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
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  • Force de pression [N]: 510
  • Longueur [mm]: 538,5
  • Course [mm]: 208
  • Info complémentaire: STAB-O-SHOC®
  • L'état: Neuf
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Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Côté d'assemblage: Essieu avant
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  • L'état: Neuf
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Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Données: S22X135
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • L'état: Neuf
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Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • longueur min. [mm]: 480
  • Longueur max. [mm]: 690
  • Diamètre de piston de cylindre [mm]: 28
  • L'état: Neuf
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  • Force de traction: 195
  • Force de pression [N]: 195
  • Longueur [mm]: 480
  • Course [mm]: 170
  • Gamme de produits: // STAB-O-SHOC®
  • L'état: Neuf
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  • Force de traction: 880
  • Force de pression [N]: 880
  • Longueur [mm]: 395,5
  • Course [mm]: 133,5
  • Gamme de produits: // STAB-O-SHOC®
  • L'état: Neuf
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  • Diamètre [mm]: 38, 8, 23
  • Couleur: noir
  • Course [mm]: 208,5
  • Poids [kg]: 0,75
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  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • Système d'amortisseur: Système bitube
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Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • longueur min. [mm]: 320
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  • Diamètre de piston de cylindre [mm]: 32,5
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
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