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La pièce, telle que l’embout de la barre de connexion de toute automobile, participe à la transmission de l’effort du mécanisme de direction directement aux roues. Les embouts de la barre de connexion ont respectivement un filetage gauche et droit. Cela permet, moyennant la rotation de la barre de direction, varier sa longueur et par conséquent réguler la convergence des roues. Les embouts de la barre de direction et le bras de direction doivent être solidement fixés par les écrous avec les rondelles à ressort. Les embouts de la barre de connexion sont fixés dans une position déterminée par deux boulons de serrage, serrant la partie fileté de l’embout. Une extrémité de la barre de connexion a un filetage gauche, l’autre filetage droit. Les embouts ont également le filetage correspondant.

Une inspection régulière de l’état des manchons de protection contre la poussière est indispensable. Un manchon fissuré laissera passer dans la rotule de direction la boue et l’humidité, ce qui causera une casse de la rotule. Les embouts des barres de direction aux manchons endommagés convient de remplacer complètement, car on ne peut acheter les manchons comme des pièces séparées.

Si vous avez besoin de remplacer les embouts de la barre de direction, alors ne gaspillez pas inutilement votre temps à courir les magasins et autres stations-services. Vous perdrez ainsi non seulement votre temps, mais surpayerez également pour la pièce nécessaire. Visitez notre boutique en ligne sans quitter de chez vous ou votre bureau. Nous y proposons à nos clients un large choix des embouts de la barre de direction pour toutes les marques d’automobiles.

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Tout ce qu’il faut savoir sur le remplacement des rotules de direction : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

La durée de vie des rotules de direction est d’environ 40 000 à 70 000 kilomètres. Cette durée de vie utile dépend de nombreux facteurs, en particulier de la qualité de la surface de la route et du style de conduite.

L’un des défauts les plus courants du composant est l’usure abrasive et la corrosion du joint à bille. De plus, les rotules de direction sont enclins aux dommages mécaniques, notamment lorsqu’on roule sur un obstacle.

Les signes spécifiques de défauts des rotules de direction sont : augmentation du libre jeu du volant et diminution de la capacité de prise en main du véhicule. De plus, des coups au niveau de la suspension avant dans les virages et quand on conduit sur des routes en mauvais état peuvent aussi indiquer une casse des rotules de direction.

Le diagnostic des composant par vous-même inclut uniquement l’inspection visuelle de l’état du soufflet anti-poussière. Pour cela, il faut placer la voiture sur une fosse d’inspection, enclencher le frein à main et éteindre le contact. Puis vous devez inspecter le soufflet anti-poussière à la recherche de dommages. Pour des diagnostics plus détaillés, vous devez vous rendre dans un garage.

Il est recommandé de confier le remplacement des rotules de direction à des spécialistes, car certaines difficultés durant le démontage du composant peuvent survenir. Il faut enclencher le frein à main de la voiture, la surélever sur un pont et démonter les roues avant. Si les connexions des pièces démontées sont significativement souillées, il faut les nettoyer et les traiter avec un produit spécial pour prévenir la rouille. Puis les fixations grâce auxquelles les biellettes de directions sont connectées au bras de direction sont dévissées. Après cela, il faut retirer les rotules de direction. Durant le démontage, la quantité de rotations complètes de la pièce doit être comptée ou la longueur de la pièce desserrée doit être mesurée. Cela permettra d’installer un nouveau composant correctement durant l’assemblage.

Il est conseillé de remplacer les rotules de direction en kit : gauche et droite. Il est également nécessaire de vérifier et de régler dans un garage les angles d’alignement de la roue après l’installation de nouvelles pièces.