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L’évaporateur de climatiseur est en fait le même radiateur, mais d’une dimension plus petite. L’air passe à travers et s’y refroidit. Avec l’air, la poussière, les saletés et le duvet de peuplier sont aspirés également de l’extérieur. Et parce que l’évaporateur et glacé lorsque le climatiseur est en marche, l’humidité se condense dessus, il est toujours mouillé. Lorsqu’on met en marche le climatiseur, l’évaporateur se met aussitôt à s’échauffer et déverse dans l’habitacle tout un bouquet d’odeurs assaisonnées d’air humide.

Mais lorsqu’on redémarre la voiture et qu’on presse le bouton de climatiseur, dans les premières minutes, avant que l’évaporateur ait le temps de se refroidir, l’air envoyé dans l’habitacle est comparable à celui d’une sauna. Au fur et à mesure que l’aire se refroidit, les odeurs se dissipent complètement ou deviennent à peine perceptibles. Un diagnostique obligatoire des climatiseurs, ainsi que leurs entretient et le remplissage est indispensable.

Le système de climatisation nécessite un nettoyage régulier de l’évaporateur et des conduits d’air. Malheureusement, les entrailles du système de climatisation s’encrassent sans cesse, car il y a beaucoup trop d’impuretés dans l’air qu’on refroidit. Cela se fait ressentir surtout dans les grandes villes – y sont partout les particules du carburant imbrûlé, la poussière, le duvet de peupliers etc. Les conséquences en sont évidentes : l’accumulation des dépôts dans l’évaporateur, la baisse du rendement de refroidissement, la multiplication des bactéries sur les entrailles chaudes, sales et humides du dispositif. Avec le temps l’habitacle se remplirait inévitablement d’odeurs désagréables, les enfants auront des allergies, et chez certains passagers cela provoquerait même les affections des voies respiratoires.

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Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement de l'évaporateur de climatisation : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Les fabricants ne spécifient pas une durée de vie précise pour l'évaporateur de climatisation de la voiture. Le remplacement du composant peut être requis à cause du souillage ou de la corrosion. Vous pouvez détecter un défaut de l'évaporateur de climatisation à cause d'une odeur désagréable lorsque l'on allume la climatisation et aussi par la présence de condensation dans l'habitacle.

Les diagnostics de défaut sur l'évaporateur de climatisation s'effectue dans un garage. Les spécialistes mesurent la température du composant durant le fonctionnement de la climatisation et vérifient au besoin s'il est bouché et rouillé.

Le remplacement de l'évaporateur de climatisation s'effectue uniquement dans un garage car cette procédure nécessite de récupérer le fréon usagé toxique à l'aide d'un équipement professionnel. Puis, la boîte à gants et le ventilateur de chauffage sont démontés. Après cela, la soupape d'expansion de l'évaporateur est retirée, ainsi que le composant défectueux. Un nouvel évaporateur est installé et l'assemblage est effectué en suivant les étapes en sens inverse. Dans certains cas, le remplacement du composant nécessite de démonter la console centrale, le tableau de bord et les airbags. Pour se débarrasser des mauvaises odeurs, il est recommandé d'effectuer le remplacement du filtre d'habitacle en même temps que celui de l'évaporateur de climatisation.