La tuyauterie de climatisation présente l’ensemble des flexibles, mobiles les uns par rapport autres, reliant les différentes parties du système de climatisation. Ce type de construction nécessite justement, l’utilisation des flexibles, puisque relier le compresseur fixé au niveau du moteur et le condenseur au niveau de la carrosserie par des tubes métalliques est impossible. Due à la spécificité de fonctionnement, les flexibles sont contraints de supporter des pressions élevées, qui peuvent passer des valeurs normales de 10-15 bars à des 25-30 bars, ce qui est en effet un régime d’urgence. C’est bien pour cette raison que les tuyaux sortent assez souvent hors d’usage, peuvent se rompre, se fissurer, ou avoir des fuites. Dans tous ces cas, il est nécessaire de les faire remplacer immédiatement.

Il convient également de mentionner, que les tuyaux se distinguent entre eux. Ainsi, il y a des tuyaux ne supportant que la basse ou la haute pression. On utilise également des tuyaux universels, et qui sont généralement, constitués du tissu renforcé du métal. Outre la détérioration due à l’usure naturelle, les tuyaux peuvent être endommagés par suite d’un accident. Si cela arrivait, les réparateurs du garage n’auront aucune difficulté de remplacer cette pièce, comme toute autre d’ailleurs, par une neuve. Remplacer les tuyaux de soi-même ne pas recommandable, en premier lieu à cause de l’absence du matériel approprié et le non savoir des subtilités du remplacement de cette pièces.

Pour effectuer le remplacement des tuyaux il faudra vidanger le frigorigène – le démontage des pièces de la climatisation en présence du frigorigène est strictement interdit. Une manipulation imprudente du climatiseur peut être la cause d’une inflammation, ce qui pourrait conduire à la détérioration des autres pièces.