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Compresseur de climatisation pour voiture

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Informations - Compresseur d'air conditionné

Le climatiseur de l’automobile – un système étanche remplit du fréon et d’une huile spéciale de compresseur, dissout dans le fréon liquide. L’huile y sert à lubrifier le compresseur et certains éléments du système. Le compresseur automobile, c’est le cœur du système, un mécanisme assez complexe et précis, et ne fonctionne que lorsque tout le système et mis en marche. Le compresseur de climatisation automobile, pompe, ou fait circuler le frigorigène à travers tout le système. Il aspire les vapeurs de frigorigène de la surface de l’évaporateur, puis la chasse dans le condenseur. Dans beaucoup de système moderne, où l’on utilise les tubes de détente, le compresseur et le seul élément mobile du système.

Le compresseur craint la saleté, la présence du fréon liquide dans sa partie aspirante, manque de lubrification, les hautes pressions et les températures élevées. L’accumulation de la crasse dans le système conduit à une usure rapide du compresseur et l’impossibilité de sa réparation. Ce qui veut dire, que sa réparation consisterait en achat d’un nouveau compresseur. Il arrive que le compresseur fonctionne sans bruit apparents, ne cale pas, mais d’une manière inexplicable ne pompe plus. Le compresseur peut fonctionner bien, mais il n’est plus hermétique. Plus rarement il peut y avoir des dysfonctionnements de la soupape de sûreté. Le compresseur de climatisation est un mécanisme complexe, et dans un certain nombre des cas, il serait plus simple d’acheter un nouveau, car le remplacement des coûteuses spirales cumulé de la main d’œuvre et du temps dépensé, de point de vu d’économie, n’est pas vraiment efficace.

Si vous avez besoin d’un compresseur de climatisation, visitez notre boutique en ligne. Ici, vous trouverez un très large choix non seulement de compresseurs pour les diverses marques d’automobile, mais également les autres pièces détachées, telles que le ventilateur, le système d’aide au stationnement, les feux de brouillard et le système d’allumage. Alors, ne gaspillez pas vos week-ends à courir les magasins. N’achetez toutes les pièces de rechange nécessaire que dans notre en ligne, aux prix les plus bas direct du fabricant.

Tout ce que vous devez savoir sur le remplacement du compresseur de climatisation : durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Les fabricants ne donnent pas de recommandations strictes relatives à la durée de vie du compresseur de climatisation. Il est remplacé en cas de défauts. La plupart du temps, la casse du composant est causée par un blocage et des dommages mécaniques.

Vous pouvez déterminer le besoin d'effectuer des diagnostics sur le compresseur de climatisation à cause du refroidissement insuffisant de l'habitacle et de l'absence d'un clic indicatif quand on allume la climatisation. On peut également entendre un bruit lors de fonctionnement du climatiseur, parfois même lorsque le contact est mis.

Vous devez vous rendre dans un garage pour les diagnostics sur le compresseur. Les spécialistes effectuent une inspection visuelle du composant à la recherche de traces de liquide de fonctionnement. De plus, à l'aide d'un équipement spécial, les spécialistes vérifient la pression créée par le compresseur.

Le remplacement du composant s'effectue uniquement dans un garage. Il nécessite des compétences et un équipement spécial pour travailler sur l'agent refroidissant toxique. De plus, la procédure est assez laborieuse : elle présuppose le retrait du collecteur d'échappement du moteur, le démontage des tuyaux de recirculation du fréon et du compresseur défectueux. Dans certains cas, le lavage des éléments du circuit de refroidissement peut être nécessaire. En règle générale, le remplacement du filtre-assécheur du climatiseur est effectué en même temps que le remplacement du compresseur.

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Nos clients demandent

Comment réparer le compresseur du système de climatisation ?

Il est très difficile de réparer un compresseur automobile par vous-même. Il est préférable de confier le remplacement des éléments d'étanchéité, de la poulie, du coupleur et du roulement à des professionnels : ces tâches impliquent en général un démontage désassemblage du compresseur qui s'avère laborieux. L'ajout ou changement d'huile suppose également de démonter le compresseur et nécessite un équipement spécial et des compétences spécifiques. Il est d'autre part important de choisir un produit adapté pour le graissage : si la viscosité de l'huile utilisée n'est la bonne, les composants du système de climatisation tomberont en panne de manière prématurée. Si vous choisissez d'effectuer le remplacement par vous-même, visionnez un didacticiel vidéo avant de vous lancer.

Comment remplacer le compresseur de la climatisation ?

Avant de remplacer le compresseur de la climatisation, effectuez un diagnostic approfondi. Il est parfois suffisant de remplacer un nouveau roulement, coupleur, joint ou poulie, ce qui rétablit l'étanchéité du boîtier, ou d'ajouter de l'huile.

Pour déterminer quel est le problème, consultez des spécialistes. S'il est impossible de réparer le compresseur, ils le remplaceront.

Il n'est pas recommandé d'installer un nouveau compresseur par vos propres moyens si vous n'avez pas les connaissances correspondantes : les erreurs les plus simples lors de l'installation peuvent entraîner une défaillance du système de climatisation et même possiblement d'autres systèmes.

Comment diagnostiquer un compresseur de climatisation à inverseur électrique ?

Afin de réaliser le diagnostic d'un compresseur de climatisation à inverseur, vérifiez d'abord que le coupleur fonctionne. Ce dernier est installé avec un clapet/limiteur dans les compresseurs de climatisation à inverseur. Pour déterminer s'il fonctionne, démarrez le moteur et regardez sous le moteur : si la poulie démarre mais que le compresseur ne fait pas de bruit, c'est probablement que le limiteur clapet est défaillant. Ceci peut être dû à une défaillance dans le système de climatisation, une pression trop importante du liquide de refroidissement ou un mauvais ajustement de la courroie de transmission. Dans ce cas, remplacer le coupleur ne sera pas suffisant. Un diagnostic approfondi de plusieurs autres systèmes du véhicule et probablement de plus amples réparations seront à mener. Confiez ceux-ci à des professionnels.

Les produits les plus vendus : Compresseur de climatisation

RIDEX 447K0119 Compresseur, climatisation PXE16, PAG 46, R 134a, avec huile compresseur-PAG
447K0119
N° de référence: 447K0119
Compresseur de climatisation RIDEX 447K0119
209,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • ID du compresseur: PXE16
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R 134a
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Ø admission [mm]: 28,4
  • Ø Sortie [mm]: 15,3
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
  • Nombre de gorges: 6
  • Tension du réseau [V]: 12
  • Cylindrée du compresseur (cm³): 161,3
  • Forme: ovale
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
RIDEX 447K0068 Compresseur, climatisation 6SEU14C, PAG 46, R 134a
447K0068
N° de référence: 447K0068
Compresseur de clim RIDEX 447K0068
265,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • ID du compresseur: 6SEU14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 100
  • Nombre de stries: 6
  • Réfrigérant: R 134a
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Type de raccord: PAD
  • Tension nominale [V]: 12
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
RIDEX 447K0114 Compresseur, climatisation 7SEU17C, PAG 46, R 134a
447K0114
N° de référence: 447K0114
Compresseur d'air conditionné RIDEX 447K0114
225,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 150
  • ID du compresseur: 7SEU17C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 100
  • Réfrigérant: R 134a
  • Ø admission [mm]: 28,40
  • Ø Sortie [mm]: 13,70
  • Nombre de gorges: 6
  • Tension du réseau [V]: 12
  • Cylindrée du compresseur (cm³): 170
  • Nombres de pôles: 2
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
RIDEX 447K0084 Compresseur, climatisation CVC6, PAG 46, R 134a
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Compresseur de climatisation RIDEX 447K0084
205,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Remplissage huile [ml]: 150
  • ID du compresseur: CVC6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 125
  • Réfrigérant: R 134a
  • Ø admission [mm]: 20,6
  • Ø Sortie [mm]: 14,3
  • Nombre de gorges: 6
  • Tension du réseau [V]: 12
  • Cylindrée du compresseur (cm³): 125
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
RIDEX 447K0062 Compresseur, climatisation SD6C12, PAG 46, R 134a
447K0062
N° de référence: 447K0062
Compresseur de clim RIDEX 447K0062
274,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • ID du compresseur: SD6C12
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 119
  • Nombre de stries: 6
  • Réfrigérant: R 134a
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Ø admission [mm]: 20,65
  • Ø Sortie [mm]: 14,30
  • Type de raccord: PAD
  • Tension nominale [V]: 12
  • ID-culasse (compresseur): E01L / CRJ
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
NRF 32596 Compresseur, climatisation 6SEL14C, 12V, PAG 46, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
32596
N° de référence: 32596
Compresseur d'air conditionné NRF 32596
312,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Gamme de produits: EASY FIT
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO-EQUIVALENT
  • Remplissage huile [ml]: 110
  • ID du compresseur: 6SEL14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 120
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
  • Qualité: OE-EQUIVALENT
  • Nombre de gorges: 6
  • Forme de la prise: rectangulaire
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
DENSO DCP23030 Compresseur, climatisation 6SEL14C, PAG 46, R 134a
DCP23030
N° de référence: DCP23030
DENSO DCP23030 Compresseur de climatisation
452,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO, RENAULT
  • Remplissage huile [ml]: 110
  • ID du compresseur: 6SEL14C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 125
  • Nombre de stries: 6
  • Réfrigérant: R 134a
  • poids [g]: 4460
  • Qualité: OE
  • Nombre de gorges: 6
  • rempli
  • Longueur [mm]: 224
  • Hauteur [mm]: 128
  • Type de montage: vissé
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
NRF 32146 Compresseur, climatisation 7SEU16C, 12V, PAG 46, R 134a, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
32146
N° de référence: 32146
NRF 32146 Compresseur de clim
220,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Gamme de produits: EASY FIT
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: DENSO-EQUIVALENT
  • Remplissage huile [ml]: 140
  • ID du compresseur: 7SEU16C
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Réfrigérant: R 134a
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
  • Qualité: OE-EQUIVALENT
  • Nombre de gorges: 6
  • Forme de la prise: ovale
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
NRF 32240 Compresseur, climatisation SD7C16, 12V, PAG 46, avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
32240
N° de référence: 32240
NRF 32240 Compresseur d'air conditionné
268,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Gamme de produits: EASY FIT
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: SANDEN-EQUIVALENT
  • Remplissage huile [ml]: 135
  • ID du compresseur: SD7C16
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 118
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
  • Qualité: OE-EQUIVALENT
  • ID-culasse (compresseur): CRG / CRJ / VRJ
  • Nombre de gorges: 6
  • Forme de la prise: rectangulaire
  • L'état: Neuf
Détails
Plus de 100 articles en stock
MAHLE ORIGINAL ACP6000S Compresseur, climatisation 7SEU16C/PXE16/DCS17E, 12V, PAG 46, R 134a, avec bague d'étanchéité
ACP 6 000S
N° de référence: ACP 6 000S
MAHLE ORIGINAL ACP 6 000S Compresseur de climatisation
227,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: Denso/Sanden/Valeo
  • ID du compresseur: 7SEU16C/PXE16/DCS17E
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Nombre de stries: 6
  • Réfrigérant: R 134a
  • Voltage [V]: 12
  • Poulies: avec poulie à gorge
  • Ø admission [mm]: 28
  • Ø Sortie [mm]: 15,3
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
  • Type de raccord: Top/PAD
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 21,00
  • Longueur de l'emballage [cm]: 18,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 27,50
  • Poids net [g]: 5466,0
  • L'état: Neuf
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Plus de 100 articles en stock
DELPHI TSP0155997 Compresseur, climatisation 6SE14, PAG 46, avec huile compresseur-PAG
TSP0155997
N° de référence: TSP0155997
DELPHI TSP0155997 Compresseur de clim
221,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
  • Huile pour compresseur: PAG 46
  • Montage d'origine: Delphi
  • ID du compresseur: 6SE14
  • Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
  • ID-embrayage: PV6
  • L'état: Neuf
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DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0835 Kit de réparation, climatisation
N° de référence: DRM0835
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0835 Compresseur d'air conditionné
13,99 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
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Plus de 100 articles en stock
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