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Bougie de préchauffage : remplacement et sélection

Quand et pourquoi est-il nécessaire de remplacer la bougie de préchauffage

La longévité des bougies de préchauffage peut atteindre 60 000 kilomètres, et dépend de la condition du système de carburation, de la qualité du diesel utilisé, des conditions d’utilisation du véhicule, particulièrement la température de l’air. Les défauts courants de ces pièces sont un court-circuit, la formation d’une épaisse couche de carbone sur une extrémité, le gonflement d’un tube chauffé. Ces problèmes sont généralement causés par la mauvaise installation d’une bougie de préchauffage, le dépassement de la tension, et l’utilisation de bougies non adaptées au type de motorisation.

Une panne de la bougie de préchauffage peut être suspectée si le moteur ne démarre pas ou démarre après quelques essais, particulièrement à une température d’air basse. Une défectuosité de la pièce peut aussi être indiquée par de la fumée blanche provenant du pot d’échappement.

Vous devez prendre en compte le fait que le jeu entier doit être remplacé en cas de panne d’une bougie. Le remplacement des bougies doit être effectué soigneusement, à l’aide d’une clé dynamométrique spéciale qui permet d’obtenir le couple de serrage requis.

Toute inexactitude dans l’installation de la bougie d’allumage peut raccourcir sa durée de service.

Comment sélectionner une bougie de préchauffage

Les bougies de préchauffage varient en fonction du matériau de fabrication de la résistance chauffante à leur extrémité : elles peuvent être en céramique ou en alliage réfractaire. Il est considéré que les pièces en céramique chauffent le mélange carburant-air plus rapidement. Les élément diffèrent aussi en fonction du nombre de bobines de préchauffage intégrées dans la résistance: il peut y en avoir une ou deux. Les pièces à deux bobines sont auto-réglables : il n’y a aucun besoin de systèmes de contrôle auxiliaires pour conserver une température optimale.

Il est conseillé de donner préférence aux produits de marques célèbres lors de la sélection des bougies de préchauffage. Les sociétés telles que Bosch, NGK, Febi Bilstein, Vemo, D et autres jouissent d’une excellente réputation.

Lors de l’achat des composants, prenez en compte leur classement thermique, la compatibilité avec le type de moteur de votre voiture, les paramètres et dimensions du filetage. Il est aussi important de prêter attention aux critères d’installation, particulièrement le couple de serrage.

Nos clients demandent

Est-il possible de remplacer les bougies de préchauffage par vous-même?

Il n’est pas recommandé de remplacer les bougies de préchauffage par vous-même. Les moteurs fonctionnant au diesel étant connus pour former beaucoup de suie, les bougies de préchauffage sont recouvertes de dépôts de carbone lors de leur fonctionnement, et fixées très fermement sur les sièges de montage. C’est pourquoi il existe un risque important d’endommagement de leur extrémité lors de leur dévissage, qui peut entraîner le démontage de la coiffe de la culasse et une réparation onéreuse. Un équipement spécial sera nécessaire pour l’élimination des fragments de bougie de préchauffage. Par ailleurs, il est très important de se conformer au couple de serrage spécifié dans le manuel d’utilisation de la voiture lors de l’installation de pièces neuves: une installation incorrecte peut engendrer une perte de compression dans le moteur, et une panne rapide de la bougie de préchauffage elle-même.

Où se situent les bougies de préchauffage et les relais de bougie de préchauffage?

Les bougies de préchauffage se trouvent dans l’espace sous le capot, directement sur le moteur de la voiture. Mais elles ne sont pas toujours visibles lors de l’ouverture du capot, car l’emplacement exact des pièces dépend de la construction du moteur. En règle générale, sur les moteurs diesel des voitures modernes, elles se trouvent sur le dessus, sous la coiffe de la soupape ou le couvercle décoratif. Le relais des bougies de préchauffage se situe dans le compartiment à relais et fusibles dans le compartiment du moteur, ou sous le tableau de bord. De plus amples informations concernant l’emplacement des pièces dans votre voiture en particulier se trouvent dans la documentation technique de la voiture.

Comment vérifier les bougies de préchauffage par vous-même?

Il est déconseillé d’examiner les bougies de préchauffage vous-même. Pour en effectuer le diagnostique, vous devez vous y connaître en matière d’électricité automobile, posséder certaines aptitudes et connaissances concernant les paramètres des pièces inspectées. C’est pourquoi il est préférable de confier ces travaux à des professionnels. Ils vérifieront que les fils des bougies de préchauffage ne sont pas endommagés à l’aide d’un multimètre, et effectueront un diagnostique par ordinateur si nécessaire.

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Bougie de préchauffage | BOSCH 0 250 403 009 N° de référence: 0 250 403 009
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  • Version de bougie de préchauffage Bougie de préchauffage monopolaire, capable à l'incandescence résiduelle
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BOSCH Bougie de préchauffage 0 250 403 001
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  • Longueur [mm] 135
  • Tension nominale [V] 4,4
  • Ouverture de la clé 8
  • Version de bougie de préchauffage Bougie de préchauffage monopolaire, capable à l'incandescence résiduelle
  • Profondeur de position [mm] 28
  • Type de raccord PIN
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm] 10
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