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Relais des bougies de préchauffage : remplacement et sélection d’un nouveau produit
Quand et pourquoi faut-il remplacer le relais des bougies de préchauffage ?
Les fabricants ne précisent pas d’intervalle de remplacement particulier pour ce composant. Le relais des bougies de préchauffage est généralement remplacé en cas d'abrasion de ses contacts. De plus, des dommages thermiques aux connexions des contacts et au socle de fixation sont possibles.
La cause de l'abrasion des éléments est un usage intensif du véhicule. Les dommages thermiques résultent de défauts dans le circuit électrique de la voiture.
Les défauts de cette unité peuvent être indiqués par des difficultés à démarrer le moteur et par une activation fréquente du voyant de contrôle des bougies de préchauffage. Dans certains cas, au contraire, ce voyant ne s'active pas. Aussi, l'absence d'un clic spécifique que l'on entend clairement et qui doit normalement apparaître lorsque l'on tourne la clé pour allumer le véhicule peut constituer un symptôme de panne.
Afin de remplacer le relais, il faut d'abord déconnecter tous les fils qui le connectent au module de contrôle électronique et aux bougies de préchauffage. Ensuite, il faut dévisser les fixations de l'appareil et démonter le relais lui-même. Nettoyez soigneusement le socle de fixation du composant. Vous pouvez alors installer un nouvel appareil. Il est impératif de noter l'ordre de branchement des connecteurs avant de les retirer, autrement le relais et les bougies de préchauffage ne fonctionneront pas. Si nécessaire, vous pouvez installer de nouvelles bougies de préchauffage en même temps. Cette procédure est généralisée. Effectuez le remplacement du relais en fonction des particularités de fabrication de votre voiture.
Comment choisir le relais des bougies de préchauffage ?
Le contacts des relais sont fabriqués dans différents matériaux : cuivre ou cuivre-graphite. Le cuivre a l'avantage d’être moins onéreux tandis que le cuivre-graphite jouit d’une longévité plus importante.
Afin que le nouveau relais fonctionne aussi longtemps que possible, achetez un composant d'une marque réputée. Par exemple, des appareils de qualité sont fabriqués par des marques comme Febi Bilstein, SWAG, Hitachi.
Si vous voulez faire le bon choix, suivez les principales caractéristiques techniques de votre voiture et tenez également compte des spécificités du moteur. Un relais choisi en tenant compte de la marque, du modèle et de l'année de fabrication de votre voiture sera pleinement compatible , y compris au niveau nombre de contacts de connexion. De plus, il correspondra au type de bougies de préchauffage utilisées dans votre voiture.
Les produits les plus vendus : Temporisateur de préchauffage
- Voltage [V]: 12
- Montage d'origine: Cartier
- État: Neuf
- Tension nominale [V]: 12
- Fonction de relais: Matériel de
- pour numéro OE: 191 911 261C
- État: Neuf
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf
- Tension du réseau [V]: 12
- État: Neuf
- Tension du réseau [V]: 12
- État: Neuf
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec manchon à chaud/par pression
- Longueur de câble [mm]: 250
- Nombre de conduites: 1
- Section de câble [mm²]: 4
- Matériaux d'isolation de conduites: Silicone
- Type de fiche: Manchon emmanché à chaud
- État: Neuf
- Tension nominale [V]: 12
- Fonction de relais: Matériel de
- pour numéro OE: 443 911 261
- État: Neuf
- Tension nominale [V]: 12
- Fonction de relais: Matériel de
- État: Neuf
- Nombre de cylindres: 4
- Voltage [V]: 12
- Temps de préchauffage [s]: 7
- État: Neuf
- Nombre de cylindres: 4
- Voltage [V]: 12
- Couleur: noir
- État: Neuf
- Tension nominale [V]: 12
- Fonction de relais: Matériel de
- État: Neuf