Disque de frein SKOP-2001 STARK Essieu arrière, 264x10mm, 5/6x110, plein, Fonte

N° de référence: SKOP-2001

Disque de frein STARK SKOP-2001

Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Diamètre: 264
  • Type de disque de frein: plein
  • Nombre de trous: 5/6
  • Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm]: 14,2
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 110
  • Épaisseur du disque de frein: 10
  • Diamètre du centrage [mm]: 65,5
  • Hauteur: 42,5
  • Surface: nu/non protégé/non plastifié
  • Traitement: non-traité
  • Matériel: Fonte
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans vis/boulons
  • Perforé: non
  • État: Neuf
Disques de frein Essieu arrière, 264x10mm, 5/6x110, plein, Fonte (STARK SKOP-2001)
propres à la CHEVROLET, LEXUS, OPEL, VAUXHALL
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STARK SKOP-2001 Disque de frein – Caractéristiques et performances

La conception technique du STARK SKOP-2001 Disque de frein assure une gestion rigoureuse de la dissipation thermique lors des phases de décélération soutenue, limitant ainsi les risques de voilement prématuré des portées. Grâce à une alliage de fonte à haute teneur en carbone, cette pièce garantit une stabilité dimensionnelle exemplaire pour les techniciens effectuant des interventions sur le système de ralentissement du véhicule. Ce composant est conçu pour maintenir un contact homogène entre la surface de friction et les plaquettes, favorisant ainsi une sécurité opérationnelle constante sur les axes routiers exigeants.


Optimisation des coûts pour une gestion économique efficace

Le choix d'une pièce économique permet de réduire les dépenses de maintenance tout en conservant des standards de fiabilité élevés pour le parc automobile. L'utilisation du SKOP-2001 STARK Disques de frein représente une solution rentable pour les flottes cherchant à optimiser leurs budgets de réparation. Ce modèle peu coûteux s'intègre parfaitement dans un cycle d'entretien préventif rigoureux. En privilégiant une approche respectueux du budget, les ateliers garantissent une disponibilité immédiate des composants. Cette pièce abordable répond aux exigences techniques sans compromettre la sécurité des usagers.


Application d'une protection avancée sur les disques revêtus

La durabilité de la surface est renforcée par l'application systématique de disques revêtus, évitant l'oxydation précoce lors du stockage en environnement humide. Une couche protectrice est appliquée industriellement pour garantir l'intégrité esthétique et fonctionnelle dès le montage initial. Le revêtement antirouille protège la zone du moyeu contre les agents agressifs présents sur la chaussée. Ces éléments peints subissent des tests de brouillard salin pour valider leur robustesse avant commercialisation. Enfin, les STARK SKOP-2001 Disque de frein sont revêtus pour assurer une mise en service rapide sans dégraissage laborieux.


Stabilité géométrique garantissant une résistance à la déformation

La précision de l'usinage final assure une excellente résistance à la déformation lors de sollicitations répétées en conditions urbaines. Le métal demeure stable sous contrainte grâce à un équilibre précis des masses en rotation. Ce composant se révèle résistant à la déformation même en cas de freinages brusques imprévus. Le STARK SKOP-2001 Disques conserve sa forme sous l'effet de la chaleur grâce à un recuit thermique contrôlé après fonderie. Cette stabilité assure le confort acoustique et limite les vibrations lors de l'utilisation intensive du freinage.


Gestion thermique optimisée par une résistance à la chaleur

La métallurgie spécifique intégrée dans le STARK SKOP-2001 permet une résistance à la chaleur constante, indispensable pour préserver le coefficient de friction nominal. La résistance aux températures élevées évite le phénomène de fading lors des descentes prolongées. Nos ingénieurs privilégient des matériaux résistants à la décoloration pour maintenir les propriétés mécaniques du disque. La stabilité thermique est obtenue par un refroidissement homogène sur toute la surface de travail. Le composant supporte les chaleurs élevées tout en conservant une rigidité structurelle optimale, garantissant une puissance d'arrêt prévisible en toute circonstance.


Circulation d'air efficace via les disques ventilés

Le STARK SKOP-2001 bénéficie d'une conception de disques ventilés favorisant un échange thermique rapide avec l'air ambiant. L'architecture interne reste ventilés afin de réduire les contraintes thermiques sur la piste de freinage. Une conception optimisée des flux d'air permet d'évacuer les calories vers l'extérieur du moyeu. La ventilation interne est dimensionnée pour répondre aux contraintes des véhicules modernes à forte inertie. L'intégration d'ailettes de refroidissement rigides assure une évacuation constante des calories, prévenant toute surchauffe des composants périphériques.


Équilibre technique assurant un meilleur rapport qualité-prix

L'investissement dans ce kit permet d'obtenir un rapport qualité-prix en phase avec les exigences des professionnels du secteur automobile. Les gestionnaires de maintenance privilégient le meilleur rapport qualité-prix pour garantir la longévité des systèmes de sécurité. La qualité supérieure à bon prix du STARK SKOP-2001 assure une compétitivité accrue des services de réparation. En choisissant une solution rentable, le coût total de possession est minimisé sur la durée de vie du véhicule. Nous visons le meilleur rapport prix-performance pour assurer une rentabilité maximale de chaque intervention technique.


Efficacité de dissipation thermique et refroidissement amélioré

La performance du système dépend étroitement de l'efficacité du refroidissement assurée par la géométrie précise des canaux internes. Un disque ventilé correctement dimensionné évite la formation de points chauds localisés sur la piste. L'optimisation des canaux de refroidissement favorise une inertie thermique maîtrisée en conduite dynamique. Cette dissipation rapide de la chaleur est cruciale pour conserver une réponse constante à la pédale. Le refroidissement amélioré prolonge la vie utile des plaquettes, tandis que la circulation d'air optimisée assure une sécurité accrue pour les usagers.


Puissance d'arrêt optimale pour une performance de freinage précise

Le STARK SKOP-2001 est calibré pour une performance de freinage permettant des arrêts courts et sécurisés. Une haute performance de freinage est atteinte grâce à une homogénéité parfaite de la microstructure de la fonte. La puissance d'arrêt maximale est garantie dès les premiers kilomètres de rodage. Une efficacité de freinage améliorée réduit drastiquement les distances nécessaires lors des freinages d'urgence. La force de freinage importante développée par cet équipement repose sur une haute performance de friction maîtrisée par nos standards qualité rigoureux.


Endurance mécanique assurant une grande durabilité

La durabilité du composant est le fruit d'une sélection rigoureuse des matières premières et d'un contrôle dimensionnel unitaire en sortie de ligne. Une longue durée de vie est ainsi assurée, minimisant la fréquence des remplacements nécessaires. Le châssis de fonderie robuste supporte les chocs thermiques sans altération structurelle majeure. Ce composant résistant garantit une continuité de service pour le conducteur. Une grande durabilité est attestée par des cycles d'essais sur bancs dynamométriques simulant une utilisation intensive prolongée. Enfin, ce disque résistant à l'usure minimise la perte d'épaisseur, assurant une durée de vie prolongée du système complet.


STARK SKOP-2001 Disques : Points forts en performance et en sécurité

Le SKOP-2001 STARK Disque permet une montée en gamme des standards techniques appliqués lors des opérations de maintenance périodique. Cette approche garantit une fiabilité accrue du système de ralentissement pour une sécurité routière optimisée. Le tableau ci-dessous synthétise les gains techniques apportés par cette référence.


Attribut de freinage Avantage de performance
économique rentable
disques revêtus revêtement antirouille
résistance à la déformation conserve sa forme sous l'effet de la chaleur
résistance à la chaleur résistance aux températures élevées
disques ventilés ventilation interne
rapport qualité-prix rentable
efficacité du refroidissement dissipation rapide de la chaleur
performance de freinage efficacité de freinage améliorée
durabilité résistant

L'installation des STARK SKOP-2001 Disques de frein garantit une compatibilité totale avec les systèmes de freinage modernes. Cette solution abordable permet de sécuriser chaque intervention mécanique tout en garantissant un coût d'exploitation maîtrisé. Nos ingénieurs confirment que la stabilité dimensionnelle du STARK SKOP-2001 permet de conserver des performances constantes tout au long de la période d'utilisation.


Pourquoi le STARK SKOP-2001 Disque de frein est un excellent choix

Le positionnement de cette pièce en tant que composant de qualité première monte assure une interchangeabilité directe et une sécurité sans compromis. L'efficacité économique par kilomètre parcouru se traduit par une usure réduite du disque et une meilleure protection contre les phénomènes de corrosion. La précision de fabrication élimine tout risque de faux-rond latéral, garantissant un freinage exempt de vibrations parasites. Les professionnels du freinage plébiscitent cette référence pour sa constance de résultat dans des conditions opérationnelles variées.


Le choix du STARK SKOP-2001 répond aux attentes des mécaniciens exigeants recherchant une fiabilité structurelle irréprochable. Cette expertise technique se matérialise par un comportement dynamique prévisible sous sollicitation extrême. En optant pour les STARK SKOP-2001 Disques de frein, vous assurez la pérennité de votre système de ralentissement selon les normes de sécurité en vigueur. Contactez votre fournisseur agréé pour obtenir les préconisations de montage adaptées à votre châssis.


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