Disque de frein 24.0118-0106.1 ATE 239x18,0mm, 4x100,0, ventilé
- Diamètre: 239
- Type de disque de frein: ventilé
- Nombre de trous: 4
- Cercle de percage -Ø [mm]: 100,0
- Épaisseur du disque de frein: 18,0
- Épaisseur minimum [mm]: 16,0
- Diamètre du centrage [mm]: 65,0
- Diamètre intérieur [mm]: 125,0
- Hauteur: 34,5
- Surface: revêtu
- Traitement: à haute teneur en carbone
- MAPP-Code existant
- Marque de conformité: E1 90R-02C0118/0079
- Diamètre de l'alésage [mm]: 13,6
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
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- ATE 418106 ATE
- ATE 6N0 615 301 C SEAT / VAG
- ATE 6N0 615 301 F VAG
ATE 24.0118-0106.1 Disque de frein – Caractéristiques et performances
Le ATE 24.0118-0106.1 Disque de frein garantit une gestion thermique optimale lors des freinages répétés tout en assurant une stabilité géométrique rigoureuse pour le système de décélération. Cette pièce intègre des alliages métalliques sélectionnés pour limiter les variations d'épaisseur sous contrainte, assurant ainsi une planéité constante essentielle au respect des tolérances constructeur. La conception structurelle favorise une interaction précise avec les plaquettes de frein, limitant les risques de voilage lors des montées en température sévères sur route ouverte.
Optimisation technique pour une meilleure résistance à la chaleur
Le traitement thermique de ce composant assure une résistance à la chaleur constante en conditions d'usage intensif. Grâce à l'utilisation de matériaux résistants à la décoloration, le dispositif conserve ses propriétés mécaniques sous des contraintes thermiques extrêmes. La résistance aux hautes températures évite toute perte de rigidité structurelle lors des cycles répétés de friction. Une stabilité thermique exemplaire permet un maintien des capacités de freinage sans phénomène de fading. Le ATE 24.0118-0106.1 Disques de frein supporte les chaleurs élevées grâce à un alliage de fonte à haute teneur en carbone favorisant la dissipation immédiate du flux calorifique.
Amélioration structurelle grâce aux disques ventilés
La conception interne de ce composant mise sur une conception optimisée des flux d'air pour assurer la longévité de la pièce. Ces disques ventilés intègrent des ailettes de refroidissement calculées pour maximiser la convection forcée lors de la rotation de la roue. La ventilation interne permet d'extraire rapidement les calories générées au niveau des surfaces de friction. Le ATE 24.0118-0106.1 Disque garantit une évacuation calorique efficace par le biais de ces canaux aérodynamiques internes. Un flux d'air performant évite les montées en température critiques dans les zones de contact métal-plaquette.
Positionnement stratégique dans la classe premium
Ce produit s'inscrit dans une classe premium conçue pour répondre aux exigences techniques des véhicules modernes. La qualité premium de fabrication assure un ajustement parfait lors du remplacement des organes de sécurité. Ce composant est fabriqué selon des standards proches des marques de premier plan pour garantir une interchangeabilité totale. Les procédures de contrôle de qualité supérieure imposées lors du moulage garantissent un équilibrage dynamique sans défaut majeur. Le ATE 24.0118-0106.1 Disques offre une qualité OE indispensable pour restaurer les capacités initiales de freinage du châssis.
Durabilité accrue pour les conditions exigeantes
La durabilité de ce composant résulte d'une métallurgie avancée visant une endurance opérationnelle maximale. L'utilisation d'une structure robuste limite le phénomène d'usure prématurée lié au frottement constant. Une durée de vie prolongée est rendue possible par un processus de fonte densifié résistant aux agressions mécaniques. Ce matériel offre une longue durée de vie, minimisant les interventions de maintenance corrective sur le train roulant. Le 24.0118-0106.1 ATE Disque se révèle extrêmement résistant à l'usure, confirmant sa grande durabilité en environnement de conduite varié.
Fiabilité mécanique et efficacité du refroidissement
La dissipation rapide de la chaleur est assurée par une circulation d'air optimisée au sein du moyeu central. Ce système maintient les températures de service dans une plage nominale, prévenant toute altération des propriétés de friction. L'efficacité du refroidissement repose sur une géométrie interne spécifique facilitant l'accès au flux d'air ambiant. L'intégration de canaux de refroidissement permet une transition thermique fluide entre les phases d'utilisation urbaine et autoroutière. Le ATE 24.0118-0106.1 Disques de frein, en version ventilé, assure une stabilité de réponse lors de sollicitations prolongées.
Compatibilité rigoureuse avec les grandes marques
Le ATE 24.0118-0106.1 Disque de frein s'aligne sur les spécifications techniques exigées par les constructeurs réputés. Ce positionnement de marque garantit une cohérence dimensionnelle avec les étriers montés à l'origine sur les véhicules du groupe. Des marques de qualité assurent ici une compatibilité parfaite avec les systèmes ABS et ESP embarqués. Ces pièces proviennent de marques de confiance respectant les tolérances de concentricité les plus strictes de l'industrie. Les marques connues intègrent ces standards dans leurs protocoles de production pour éliminer tout risque de jeu lors du montage.
Protection anticorrosion pour les disques revêtus
La pérennité de l'aspect esthétique et fonctionnel est garantie par un revêtement antirouille appliqué sur la totalité de la surface non-frottante. Ces disques revêtus bénéficient d'une couche protectrice empêchant l'oxydation précoce au contact des agents extérieurs comme le sel ou l'humidité. La surface de moyeu reste protégée, évitant ainsi les difficultés de démontage ultérieur lors du changement des plaquettes. Ces éléments peints offrent une résistance à la corrosion supérieure, prolongeant la durée de vie globale du train de freinage. Le ATE 24.0118-0106.1 Disques de frein maintient ses propriétés structurelles intactes grâce à cette barrière chimique.
Optimisation globale de la performance de freinage
La puissance d'arrêt maximale est atteinte grâce à une précision de friction inégalée sur toute la surface utile du disque. Une force de freinage importante est transmise instantanément à la pédale, offrant une sécurité accrue au conducteur. La haute performance de friction de ce modèle permet des ralentissements fermes et modulables sans vibrations parasites. L'efficacité de freinage améliorée est le fruit d'une étude rigoureuse sur la dynamique de contact entre le disque et la garniture. Le ATE 24.0118-0106.1 Disque de frein délivre une haute performance de freinage constante, quelle que soit la charge appliquée au véhicule.
ATE 24.0118-0106.1 Disques : Points forts en performance et en sécurité
La conception technique du 24.0118-0106.1 ATE Disque assure un compromis optimal entre longévité et réactivité. Ce composant combine une stabilité thermique remarquable avec des tolérances mécaniques serrées pour garantir une sécurité active exemplaire. L'intégration de cette pièce permet d'atteindre une efficience économique appréciable sur la durée totale d'utilisation du train roulant.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| Résistance à la chaleur | Résistance aux températures élevées |
| Disques ventilés | Ailettes de refroidissement |
| Classe premium | Qualité supérieure |
| Durabilité | Longue durée de vie |
| Efficacité du refroidissement | Refroidissement amélioré |
| Grandes marques | Meilleures marques de disques de frein |
| Disques revêtus | Revêtus |
| Performance de freinage | Puissance d'arrêt maximale |
Le ATE 24.0118-0106.1 Disque de frein s'impose comme une solution technique majeure pour la remise en état des systèmes de décélération. Grâce à sa stabilité thermique élevée, ce composant minimise les phénomènes de fading durant les ralentissements répétés. Il convient parfaitement aux exigences de maintenance moderne, garantissant un fonctionnement précis sur le long terme.
Pourquoi le ATE 24.0118-0106.1 Disque de frein est un excellent choix
Le choix d'un produit certifié OE assure une performance de freinage optimale et une usure maîtrisée des garnitures de friction. L'utilisation d'alliages à haute teneur en carbone favorise une efficience économique notable en espaçant les intervalles de remplacement nécessaires au cycle de maintenance du véhicule. Le maintien de la géométrie d'origine préserve l'intégrité du système de freinage complet face à l'usure prématurée. La conformité aux standards de fabrication les plus exigeants garantit une sécurité maximale sur la route.
Ce ATE 24.0118-0106.1 Disque de frein représente une solution technique aboutie pour les professionnels exigeant une fiabilité constante sous contrainte. L'installation de ce composant assure le respect des cotes constructeurs et une compatibilité totale avec les systèmes ABS actuels. Il est vivement conseillé d'intégrer le ATE 24.0118-0106.1 Disques de frein lors de toute réfection complète du train avant pour garantir des performances de décélération optimales. Pour toute information complémentaire ou pour valider la compatibilité avec votre châssis, veuillez consulter les catalogues de référence ATE.