Disque de frein 24.0125-0158.1 ATE 312,0x25,0mm, 5x112,0, ventilé

N° de référence: 24.0125-0158.1

Disque de frein ATE 425158

Détails
  • Diamètre: 312,0
  • Type de disque de frein: ventilé
  • Nombre de trous: 5
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 112,0
  • Épaisseur du disque de frein: 25,0
  • Épaisseur minimum [mm]: 22,0
  • Diamètre du centrage [mm]: 65,0
  • Diamètre intérieur [mm]: 146,0
  • Hauteur: 49,9
  • Surface: revêtu
  • Traitement: à haute teneur en carbone
  • MAPP-Code existant
  • Nombre de trous 2: 9
  • Marque de conformité: E1 90R-02C0115/1001
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 15,3
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
  • Perforé: non
  • État: Neuf
Disques de frein 312,0x25,0mm, 5x112,0, ventilé (ATE 425158)
propres à la AUDI, CUPRA, SEAT, SKODA, VW
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ATE 24.0125-0158.1 Disque de frein – Caractéristiques et performances

Le ATE 24.0125-0158.1 Disque de frein garantit une gestion thermique optimale lors des phases de décélération prolongée. Grâce à une métallurgie de précision, ce composant limite les variations d'épaisseur pour assurer un contact uniforme avec les plaquettes, réduisant ainsi les contraintes mécaniques sur le moyeu. Les installateurs apprécient ce choix pour sa conformité aux tolérances constructeur, offrant une fiabilité constante sur divers types de trajets routiers.


Conception technique optimisant les disques ventilés

L'architecture de ces 24.0125-0158.1 ATE Disques de frein mise sur une géométrie interne favorisant la dissipation rapide des calories accumulées. Cette conception optimisée des flux d'air permet de maintenir une température de fonctionnement stable même lors de sollicitations répétées. La ventilation interne agit efficacement pour prévenir toute perte d'efficacité liée à une surchauffe excessive. Le positionnement des ailettes de refroidissement garantit un transfert thermique constant vers le flux d'air extérieur. Ces disques ventilés assurent ainsi une régularité de réponse indispensable à la sécurité du véhicule.


Fonctionnement mécanique assurant de faibles vibrations

Un équilibrage dynamique minutieux caractérise ATE 24.0125-0158.1, garantissant une rotation fluide sur toute la plage de vitesse. Cette précision d'usinage évite les résonances parasites, ne laissant place à pas de secousses durant les phases de freinage appuyées. Le montage correct du système assure qu'il n'y a pas de jeu au volant, préservant ainsi le confort de conduite. L'absence de balourd rotatif garantit qu'il n'y a pas de vibrations lors de l'application des mâchoires. Ces faibles vibrations témoignent d'une qualité de fabrication rigoureuse.


Stabilité thermique et résistance à la chaleur

Le ATE 24.0125-0158.1 Disques de frein supporte les chaleurs élevées sans altérer ses propriétés mécaniques fondamentales. L'alliage spécifique employé offre une excellente résistance aux températures élevées, évitant le phénomène de fading prématuré. Grâce à des matériaux résistants à la décoloration, le disque conserve son intégrité structurelle même après un usage intensif sur autoroute. Cette stabilité thermique préserve la réponse du pédalier dans toutes les conditions. La résistance aux hautes températures demeure un pilier central de ce composant.


Intégration au catalogue des grandes marques

Le ATE 24.0125-0158.1 Disque est plébiscité par les techniciens pour son appartenance au segment des marques de qualité. Le choix de ce matériel auprès de constructeurs réputés assure une compatibilité parfaite avec les systèmes de freinage modernes. De nombreux ateliers font confiance à ces références, les classant parmi les meilleures marques de disques de frein disponibles sur le marché européen. Les marques connues garantissent un suivi rigoureux des spécifications techniques de première monte. L'usage de marques de confiance réduit les risques d'incompatibilité lors du remplacement des composants.


Traitement de surface et résistance à la corrosion

Le 24.0125-0158.1 ATE Disque de frein bénéficie d'une protection antirouille avancée empêchant la dégradation précoce liée aux intempéries. Ce revêtement anticorrosion forme une barrière efficace contre l'humidité et les sels de déneigement. En restant zingué, le disque conserve une esthétique soignée tout en protégeant les zones non frottantes. Un composant se révélant résistant à la corrosion facilite considérablement les opérations de maintenance ultérieures. Cette finition constitue un avantage majeur pour la préservation à long terme du système de freinage.


Optimisation des capacités par la performance de freinage

La haute performance de freinage est le résultat d'un coefficient de friction étudié pour une morsure immédiate. Cette puissance d'arrêt maximale s'avère constante quel que soit le niveau de charge du véhicule. L'efficacité de freinage améliorée réduit les distances nécessaires pour stopper le véhicule en toute sécurité. Une force de freinage importante est maintenue grâce à une géométrie de surface optimisée pour le contact avec les plaquettes. Cette haute performance de friction définit les standards de ce modèle.


Conception structurelle pour un disque robuste

La robustesse de ce composant autorise une utilisation intensive sans compromettre la sécurité des passagers. Conçu pour supporter les charges lourdes, il s'adapte parfaitement aux contraintes liées à une utilisation en fourgon. Le dimensionnement généreux permet un usage professionnel soutenu sur de longues périodes. Il convient également aux exigences imposées par un remorquage fréquent en zone accidentée. Sa structure résiste parfaitement aux contraintes générées par une utilisation en SUV.


Positionnement stratégique en classe premium

Le ATE 24.0125-0158.1 Disques représente une solution de qualité premium pour les véhicules modernes. Ce produit de qualité professionnelle répond aux normes strictes édictées par les équipementiers. En optant pour du matériel haut de gamme, l'utilisateur s'assure d'une durée de vie optimale conforme à la qualité OE. Les marques de premier plan investissent constamment dans le développement pour garantir une qualité supérieure. Le choix du premium se justifie par une fiabilité accrue et une usure maîtrisée.


Intégrité structurelle et résistance à la déformation

L'alliage métallique utilisé pour ATE 24.0125-0158.1 offre une stabilité géométrique remarquable sous contrainte thermique. Ce disque se montre stable sous contrainte, évitant le voilage lors des montées en température rapides. Sa capacité à conserve sa forme sous l'effet de la chaleur garantit un freinage exempt de bruits mécaniques ou d'oscillations. Le composant est parfaitement résistant à la déformation, même dans des conditions de conduite exigeantes.


Protection avancée avec les disques revêtus

Les disques 24.0125-0158.1 ATE sont systématiquement peints pour offrir une protection immédiate contre les agents atmosphériques. Cette couche protectrice préserve le métal nu contre l'oxydation prématurée avant et après l'installation. Étant intégralement revêtus, ils conservent un aspect propre à travers les jantes ajourées. Ce revêtement antirouille constitue une valeur ajoutée essentielle pour la durabilité du freinage.


ATE 24.0125-0158.1 Disques : Points forts en performance et en sécurité

Le 24.0125-0158.1 ATE Disque offre des caractéristiques techniques supérieures pour répondre aux exigences de sécurité. Les données suivantes illustrent les bénéfices opérationnels mesurables lors de l'utilisation. Ce tableau détaille la corrélation entre les spécificités techniques et les avantages directs.


Attribut de freinage Avantage de performance
Conception à ventilation interne ailettes de refroidissement
Fonctionnement sans vibrations (anti-vibrations) pas de vibrations
Stabilité thermique matériaux résistants à la décoloration
Positionnement de marque marques connues
Protection anticorrosion revêtement anticorrosion
Puissance d'arrêt haute performance de friction
Endurance opérationnelle remorquage
Segment de qualité supérieure qualité premium
Stabilité géométrique conserve sa forme sous l'effet de la chaleur
Revêtement de protection anticorrosive couche protectrice

Ce ATE 24.0125-0158.1 Disque de frein représente une solution technique aboutie pour la remise en état des systèmes de décélération. En privilégiant des composants zingués, l'utilisateur réduit la fréquence des interventions de maintenance. L'équilibre entre durabilité et efficacité confirme le positionnement technique rigoureux de ce matériel.


Pourquoi le ATE 24.0125-0158.1 Disque de frein est un excellent choix

La fiabilité de ce produit repose sur des processus de fabrication conformes aux exigences des constructeurs automobiles. Le choix de matériaux de haute densité assure une résistance à l'usure prévisible, optimisant le coût de possession au kilomètre. Cette qualité OE limite les risques de défaillance prématurée tout en assurant une efficacité constante des garnitures. Le respect strict des cotes d'usinage garantit un montage rapide pour tout professionnel du secteur.


L'expertise technique intégrée dans ATE 24.0125-0158.1 permet de répondre aux cycles de conduite les plus exigeants avec sérénité. Ce ATE 24.0125-0158.1 Disques de frein constitue un investissement pérenne pour maintenir la sécurité dynamique du véhicule. En choisissant cette référence, vous optez pour une solution éprouvée qui allie précision géométrique et intégrité thermique. Consultez les préconisations de montage fournies pour garantir une exploitation optimale de ce système.


Avantages de ATE Disque de frein

Les disques de freins 24.0125-0158.1 ATE sont synomymes de fiabilité et d'efficacité dans toutes les conditions.

Etant donné que les innovations sont largement utilisées dans le processus de production, un arrêt rapide du véhicule est assuré lors du freinage d'urgence.

Les disques de freins sont légers, ce qui signifie que la voiture doit porter moins de masse non suspendue, améliorant sa performance dynamique.

Ils sont résistants à la surchauffe et refroidissent rapidement.

Un coefficient optimal de frottement prévient les disques de freins 24.0125-0158.1 ATE de la formation de stries et ne cause pas une usure prématurée des plaquettes.

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