Disque de frein BG3762 DELPHI 260x22mm, 4, ventilé
- Diamètre: 260
- Type de disque de frein: ventilé
- Nombre de trous: 4
- Épaisseur du disque de frein: 22
- Épaisseur minimum [mm]: 19,8
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 43,5
- Surface: huilé
- Marque de conformité: E1 90R-02C0300/1357
- Perforé: non
- État: Neuf
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- DELPHI 402064911R DACIA / RENAULT
- DELPHI 7701207795 DACIA / LADA / RENAULT
- DELPHI 8671016813 DACIA / RENAULT
- DELPHI 4020600Q1M NISSAN
- DELPHI 402064AA1A NISSAN
- DELPHI 402066478R NISSAN
- DELPHI 40206-AX600 NISSAN
- DELPHI 40206-AX602 NISSAN
- DELPHI 40206-AX603 NISSAN
- DELPHI 40206AX60A NISSAN
- DELPHI D0206AX60MRV NISSAN
- DELPHI 402068466R RENAULT
DELPHI BG3762 Disque de frein – Caractéristiques et performances
La conception précise de ce composant assure une gestion thermique exemplaire ainsi qu'une intégrité structurelle conforme aux exigences des constructeurs automobiles. Le DELPHI BG3762 Disque de frein minimise les variations d'épaisseur pour garantir une rotation parfaitement axiale sur le moyeu. Cette rigueur technique limite les risques de voilage prématuré et favorise une interaction optimale avec les plaquettes pour un freinage progressif. L'utilisation d'alliages spécifiques améliore la dissipation des calories générées lors des décélérations répétées en conditions urbaines ou routières.
Optimisation technique de la qualité des matériaux
Le choix des composants métalliques définit la capacité de friction de la pièce, intégrant ici des matériaux de qualité supérieure pour une endurance accrue. Ce BG3762 DELPHI Disques de frein intègre une haute teneur en carbone afin d'atténuer les vibrations indésirables lors du freinage. Chaque unité bénéficie d'un alliage haut de gamme coulé sous haute pression pour éliminer les micro-porosités internes. La métallurgie améliorée renforce la densité structurelle nécessaire aux sollicitations intenses des véhicules modernes.
Conception avancée des disques ventilés
Le système utilise des disques ventilés pour maintenir un niveau de température opérationnelle adéquat lors des phases de freinage prolongé. La DELPHI BG3762 assure une ventilation interne constante permettant d'évacuer les gaz chauds sans altérer la réponse de la pédale. Une conception optimisée des flux d'air maximise le débit entrant pour refroidir la piste de friction. L'intégration d'ailettes de refroidissement radiales complète ce dispositif technique essentiel pour préserver les performances mécaniques globales.
Stabilité et résistance à la déformation
La structure globale demeure résistant à la déformation même sous l'effet de contraintes thermiques extrêmes répétées lors d'usages intensifs. Le DELPHI BG3762 se montre stable sous contrainte, évitant ainsi tout phénomène de battement inconfortable dans le système de direction. Chaque composant conserve sa forme sous l'effet de la chaleur grâce à des traitements thermiques de précision durant la phase de fonderie. Cette fiabilité géométrique caractérise le standard technique rigoureux imposé par les ingénieurs lors de la production de cette référence.
Optimisation économique du rapport qualité-prix
L'acquisition de ce matériel permet de viser le meilleur rapport prix-performance pour la maintenance périodique du système de freinage. Le DELPHI BG3762 Disques de frein représente le meilleur rapport qualité-prix en assurant une longévité supérieure aux standards du marché de seconde monte. Cette pièce offre une qualité supérieure à bon prix, réduisant les interventions fréquentes en atelier. Une gestion optimisée de la chaîne de production rend ce modèle particulièrement rentable pour les gestionnaires de flottes exigeants. Le bon rapport qualité-prix justifie son choix pour les réparations garantissant un entretien pérenne.
Maîtrise technique de la performance de freinage
La capacité de décélération est optimisée par une haute performance de friction garantissant des arrêts précis et sécurisés. Le BG3762 DELPHI Disque offre une efficacité de freinage améliorée par une rectification de surface parfaitement calibrée. Le système génère une force de freinage importante sur toute la plage d'utilisation, évitant ainsi le fading lors des descentes de cols. La haute performance de freinage est validée par des protocoles de test drastiques simulant les situations les plus critiques. La puissance d'arrêt maximale reste constante malgré l'accumulation de poussières de friction sur le moyeu.
Stabilité thermique et résistance à la chaleur
La structure du disque utilise des matériaux résistants à la décoloration pour préserver ses propriétés mécaniques sous charge. Le DELPHI BG3762 Disques offre une résistance aux hautes températures évitant la cristallisation de la fonte au contact des plaquettes. La stabilité thermique est assurée par une composition chimique équilibrée, favorisant une montée en température uniforme sur toute la surface de friction. Ce dispositif supporte les chaleurs élevées sans engendrer de dégradation prématurée du métal. Une résistance aux températures élevées garantit un comportement prévisible du véhicule, peu importe le profil de conduite adopté.
Gestion étendue de la durabilité
La longévité de ce composant s'inscrit dans une politique de maintenance visant une longue durée de vie, limitant ainsi le besoin de remplacements prématurés. Le DELPHI BG3762 Disque de frein demeure résistant à l'usure grâce à une dureté superficielle maîtrisée lors de l'usinage. Le matériau utilisé est intrinsèquement résistant, supportant les abrasions quotidiennes sans compromettre la sécurité. Le châssis est robuste, assurant une intégrité structurelle même après des milliers de kilomètres. Cette durée de vie prolongée permet une réduction significative du coût opérationnel par kilomètre parcouru. La grande durabilité du produit assure une tranquillité d'esprit aux utilisateurs réguliers.
Optimisation opérationnelle de l'efficacité du refroidissement
Ce modèle ventilé favorise un transfert thermique rapide entre les surfaces actives et l'environnement extérieur. Le DELPHI BG3762 Disques permet une dissipation rapide de la chaleur évitant la surchauffe des composants périphériques. La circulation d'air optimisée au sein du moyeu garantit un refroidissement amélioré, essentiel pour préserver la qualité des joints d'étanchéité de l'étrier. Des canaux de refroidissement conçus avec précision assurent l'évacuation efficace des calories vers l'extérieur du passage de roue.
Protection avancée contre la résistance à la corrosion
Chaque pièce est zingué en fin de processus pour offrir une protection immédiate contre les agents atmosphériques agressifs. Le BG3762 DELPHI Disque intègre un revêtement anticorrosion robuste, conservant son aspect esthétique derrière les jantes en alliage. Une protection antirouille efficace est appliquée pour prévenir l'oxydation des zones non frottantes. L'élément est hautement résistant à la corrosion, assurant une facilité de démontage future lors de la prochaine opération de maintenance mécanique.
DELPHI BG3762 Disques : Points forts en performance et en sécurité
Le choix du BG3762 DELPHI Disque garantit une expertise technique manifeste pour chaque utilisateur. Ces caractéristiques garantissent une conformité parfaite avec les exigences dynamiques du parc automobile européen. Les données ci-dessous illustrent les avantages mesurables de cette technologie.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| qualité des matériaux | alliage haut de gamme |
| disques ventilés | conception optimisée des flux d'air |
| résistance à la déformation | conserve sa forme sous l'effet de la chaleur |
| rapport qualité-prix | qualité supérieure à bon prix |
| performance de freinage | force de freinage importante |
| résistance à la chaleur | stabilité thermique |
| durabilité | résistant |
| efficacité du refroidissement | circulation d'air optimisée |
| résistance à la corrosion | protection antirouille |
La rigueur de fabrication garantit une efficience économique notable, particulièrement appréciée pour la maintenance des véhicules à forte rotation. Ce composant est rentable grâce à sa capacité à maintenir un contact optimal avec les garnitures malgré les cycles de chauffe intenses. La réduction des vibrations et des nuisances sonores participe activement au confort de conduite global du véhicule.
Pourquoi le DELPHI BG3762 Disque de frein est un excellent choix
La conformité stricte aux spécifications des fabricants d'origine permet à cette pièce de restaurer l'agilité dynamique du châssis. La maîtrise de l'usure par kilomètre, grâce à une métallurgie de pointe, assure une rentabilité opérationnelle immédiate pour le propriétaire. Les techniciens apprécient particulièrement la précision dimensionnelle qui facilite une installation rapide et sans ajustements complexes. L'équilibrage dynamique du rotor prévient tout phénomène de résonance, garantissant un silence de fonctionnement exemplaire lors des phases de ralentissement.
Le DELPHI BG3762 démontre une fiabilité technique supérieure pour les utilisateurs recherchant un freinage prévisible et constant. En associant ces DELPHI BG3762 Disques de frein à des plaquettes de la même gamme, vous optimisez la sécurité active de votre véhicule. Cette solution technique répond aux standards les plus exigeants de l'industrie pour une sérénité totale sur route. Contactez votre centre de maintenance agréé pour confirmer la compatibilité de cette référence avec votre système de freinage actuel.
- Gamme de produits: Prime
- Diamètre: 260
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur
- Nombre de trous: 4
- Épaisseur du disque de frein: 22
- Épaisseur minimum [mm]: 19,8
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 44
- Couple de serrage [Nm]: 105
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre: 260
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, rainuré
- Nombre de trous: 4
- Épaisseur du disque de frein: 22
- Épaisseur minimum [mm]: 19,8
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 44
- Surface: revêtu
- Couple de serrage [Nm]: 105
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: COATED
- Diamètre: 260
- Type de disque de frein: ventilé
- Jante, nombre de trous: 4
- Cercle de percage -Ø [mm]: 100
- Épaisseur du disque de frein: 22
- Épaisseur minimum [mm]: 19,8
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Diamètre du moyeu [mm]: 136
- Hauteur: 44
- Poids [kg]: 5,48
- Surface: revêtu
- Perforé: non
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Diamètre: 260
- Type de disque de frein: ventilé
- Jante, nombre de trous: 4
- Épaisseur du disque de frein: 22
- Épaisseur minimum [mm]: 20
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 44
- Poids [kg]: 11,3
- Nombre de trous de fixation: 2
- Perforé: non
- État: Neuf