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Ressort d'amortisseur OPEL GT arrière et avant
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Nos meilleures ventes : ressort de suspension pour OPEL GT – qualité d’origine à petits prix
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Données: E
- État: Neuf
Plus de 100 articles en stock
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 354
- Diamètre [mm]: 133
- Nombre de taraudages: 5,3
- Poids [kg]: 1,54
- Remplacement uniquement par paires
- pour numéro OE: 03 12 310
- Diamètre du fil [mm]: 11,3
- État: Neuf
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- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Données: F
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 246
- Diamètre [mm]: 122
- Nombre de taraudages: 5,6
- Version renforcée
- Nombre de pièces nécessaires: 2
- Remplacement uniquement par paires
- Diamètre du fil [mm]: 11,5
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Remplacement uniquement par paires
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 315
- Diamètre [mm]: 149
- Épaisseur 1 [mm]: 13,5
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 358
- Diamètre [mm]: 153
- Épaisseur 1 [mm]: 13
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 355
- Diamètre [mm]: 134
- Épaisseur 1 [mm]: 11,1
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 298
- Diamètre [mm]: 143
- Poids [kg]: 1,9
- Remplacement uniquement par paires
- Diamètre du fil [mm]: 12
- État: Neuf
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Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 355
- Diamètre [mm]: 131
- Poids [kg]: 1,760
- Longueur de l'emballage [cm]: 43
- Largeur de l'emballage [cm]: 15
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15
- Diamètre du fil [mm]: 11,25
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 296
- Diamètre [mm]: 142
- Épaisseur 1 [mm]: 11,8
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Numéro de production: 4021740
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- État: Neuf
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- Gamme de produits: K-Flex
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 297
- Diamètre [mm]: 138
- Épaisseur 1 [mm]: 10,8
- Poids [kg]: 1,35
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 302
- Diamètre [mm]: 110
- Nombre de taraudages: 6,8
- Poids [kg]: 1,39
- Remplacement uniquement par paires
- Diamètre du fil [mm]: 10,8
- État: Neuf
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- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 330
- Diamètre [mm]: 146
- Nombre de taraudages: 4,8
- Poids [kg]: 1,834
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 84, 96
- Longueur de l'emballage [cm]: 41,200
- Largeur de l'emballage [cm]: 16,600
- Hauteur de l'emballage [cm]: 16,800
- Diamètre du fil [mm]: 12,07
- État: Neuf
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- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 298
- Diamètre [mm]: 148
- Poids [kg]: 3,210
- Longueur de l'emballage [cm]: 41,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 16,8
- Hauteur de l'emballage [cm]: 17
- Diamètre du fil [mm]: 13,50
- État: Neuf
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- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 290
- Diamètre [mm]: 147
- Nombre de taraudages: 5,9
- Poids [kg]: 1,820
- Longueur de l'emballage [cm]: 40,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 16,8
- Hauteur de l'emballage [cm]: 16,7
- Diamètre du fil [mm]: 12,25
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Longueur [mm]: 307
- Diamètre [mm]: 144
- Diamètre 2[mm]: 12,4
- Diamètre 1 [mm]: 8,4
- Données: MB
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 372
- Diamètre [mm]: 146
- Épaisseur 1 [mm]: 12,8
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 297
- Diamètre [mm]: 147
- Épaisseur 1 [mm]: 13,5
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 314
- Diamètre [mm]: 128
- Épaisseur 1 [mm]: 11,8
- Données: E
- État: Neuf
Plus de 100 articles en stock
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 332
- Longueur de l'emballage [cm]: 40,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 16,7
- Hauteur de l'emballage [cm]: 16,8
- Numéro du tarif douanier: 73202089
- État: Neuf
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Top marques de ressort pour OPEL GT : choisissez la qualité constructeur au meilleur prix
Ressort pour OPEL GT : prix des produits des fabricants connus:
| Marque | Nombre d'articles | Prix le plus bas | Prix le plus élevé |
|---|---|---|---|
| EIBACH | 2 | 87.99 | 87.99 |
| SACHS | 0 | 0 | 0 |
| MONROE | 0 | 0 | 0 |
| KYB | 0 | 0 | 0 |
| BILSTEIN | 0 | 0 | 0 |
| LESJÖFORS | 0 | 0 | 0 |
2
EIBACH
0
SACHS
0
MONROE
0
KYB
0
BILSTEIN
0
LESJÖFORS
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