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Les filtres hydrauliques sont nécessaires pour maintenir la pureté de l’huile hydraulique. Les impuretés polluantes qui s’y forment, sont une conséquence de l’usure mécanique et abrasive des pièces métalliques d’un véhicule, soumis à des charges élevées, ainsi que la détérioration de l’huile elle-même, son épaississement et souillage. Il existe deux principaux types de filtres à l’huile – les magnétiques, où la filtration est réalisée grâce à la création d’un champ de forces magnétiques turbulent, et le filtres à barrières (filtres écrans), agissant suivant le principe de filtration classique : les particules sont retenues sans pouvoir traverser les pores de la cartouche filtrante. Le choix du filtre se fait compte tenu de particularités de construction du moteur automobile.

Les filtres de surface sont fabriqués à partir de la cellulose ou d’un tissu non-tissé et souvent d’un filet en acier. Des tels filtres hydrauliques ont une capacité filtrante maximale et solidité mécanique élevée. Ces filtres sont requis pour la protection des systèmes hydrauliques du véhicule, car ils contribuent à une moindre usure des mécanismes, augmentent le rendement, ainsi que réduisent l’éventualité d’une mise hors service anticipée.

Les filtres hydrauliques sont prévus pour un fonctionnement dans les conditions extrêmes : haute pression et consommation élevée d’huile. Durant toute la période de fonctionnement ils éliminent efficacement les impuretés polluantes de l’huile hydraulique.

La fiabilité du système hydraulique dépend, dans une grande mesure, de qualités de l’huile et de bon fonctionnement de chaque pièce, telles que la pompe, le moteur auxiliaire, le remplisseur, les soupapes, qui sont soumises à des hautes pressions, la friction et autres effets mécanique. L’huile hydraulique doit être protégée par des filtres spéciaux.

Le bon fonctionnement de votre automobile est impossible en absence dans son complexe assemblage des composants filtrants. Acheter un filtre hydraulique de qualité dans notre boutique en ligne – c’est garantir la fiabilité et la sécurité de fonctionnement et déplacement du véhicule. Vous pouvez également y acheter beaucoup d’autres pièces de rechange automobiles, telles que les phares antibrouillard, la fusée d’essieu, le feu arrière ou le galet tendeur à bas prix.

Qu’est-il nécessaire de savoir concernant le remplacement du filtre de transmission automatique : longévité, défauts courants et leurs symptômes, conseils et recommandations.

La longévité du filtre de transmission automatique n’est souvent pas spécifiée par les fabricants. Cependant, en pratique, cette pièce doit être remplacée tous les 50 000 à 60 000 kilomètres environ, quelles que soient les conditions de fonctionnement. Un nouveau filtre de transmission automatique est installé lors d’un remplacement du fluide de transmission automatique (FTA). Le signe indicateur de sa détérioration est principalement un bruit étranger audible lors des changements de vitesse.

L’installation d’une pièce neuve est réalisée dans un garage : seuls des spécialistes sont à même d’effectuer cette procédure correctement. En règle générale, les voitures sont équipées d’un filtre de transmission automatique, mais certaines voitures en possèdent deux. Dans ce cas, vous devez acheter et installer le kit de filtres hydrauliques pour transmission automatique.