Informations - Filtre à Huile

Le filtre d’huile est un dispositif servant à éliminer les saletés des huiles moteur et des liquides hydrauliques. Le filtre d’huile s’installe dans les systèmes de lubrification de tous les moteurs à combustion interne. Il existe plusieurs types de filtres à l’huile : les centrifuges, à fentes, à cartouches remplaçables et bien d’autres. Dans les systèmes de lubrification des moteurs, les filtres les plus couramment utilisés, sont les filtres à l’huile centrifuges.

On trouve les filtres sous plusieurs formes, les plus répandus sont les filtres mécaniques – à élimination des impuretés par filtrage. Ce type de filtres peut être réutilisables ou usage unique. Les filtres servent à éliminer la plus grande quantité possible des particules nuisibles de l’huile, qui s’y forment suite à l’usure des surfaces de pièces en frottement. Le filtre d’huile se présente sous forme d’un mécanisme indémontable constitué d’un boîtier métallique avec un élément filtrant et des clapets de protection à l’intérieur – le clapet de décharge et le clapet anti-retour.

Le premier intervient lors de passage difficile de l’huile à travers l’élément filtrant dû à la viscosité élevée ou l’encrassement de l’élément filtrant. Le second clapet se trouve à l’entrée du filtre et est toujours ouvert lorsque le moteur est en marche. Le moteur arrêté, ce clapet se ferme, empêchant ainsi le peu d’huile restante dans le filtre de s’écouler dans le carter. Ce qui permet à l’huile d’alimenter immédiatement au démarrage le système de lubrification. Une autre variété du filtre à l’huile – à élément filtrant rechargeable, ou à cartouche, que l’on installe dans le boîtier fixé au bloc-cylindres du moteur. Les clapets se trouvent alors dans le moteur même.

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