Informations - Durite liquide de refroidissement

Les tuyaux de refroidissement sont des éléments important du système de refroidissement de l’automobile. L’usure des tuyaux est généralement un processus naturel, mais leur détérioration peut être également due à un accident. Lorsque cette pièce est endommagée, elle devrait être immédiatement remplacée, car une défaillance des tuyaux du radiateur ou du chauffage peut conduire à une fuite du liquide de refroidissement, ce qui aura pour conséquence une surchauffe du moteur. Outre les fissurations et cassures, la corrosion aux endroits de jonctions des tuyaux, en peut être également une cause des dommages.

Si vous avez décidé de remplacer les tuyaux de vous-même, suivez plutôt nos conseils. Pour commencer, vidangez le liquide de refroidissement et desserrez les colliers de fixation des tuyaux. Déconnectez ensuite les tuyaux. Les nouveaux tuyaux doivent être mis de sorte à être enfoncé profondément dans la tubulure de raccordement, sans que les tuyaux puissent se détacher. Et pour terminer, resserrez les colliers de fixation.

En dehors des considérations techniques, il y a un autre détail important pendant le remplacement des tuyaux de refroidissement – achetez des pièces de qualité, qui serviront longtemps. Sans oublier que les ateliers de réparation ont rarement des tuyaux de refroidissement en leur disposition. Afin d’économiser de votre temps, et bien entendu, des moyens financiers, le mieux serait de commander la pièce nécessaire sur notre boutique en ligne.

Que se soient des garnitures de frein, des vis de la culasse ou le bras de suspension, vous trouverez toujours chez nous la pièce nécessaire pour votre automobile. La livraison ne se ferait pas attendre, et en quelques jours seulement vous recevrez la nouvelle pièce et pourrez la faire remplacer dans un garage ou de vous-même.

Tout ce que vous devez savoir sur les tuyaux du système de refroidissement: durée de vie, défauts courants et leurs signes, conseils et recommandations

Les tuyaux du système de refroidissement (y compris le tuyau du radiateur et le tuyau du liquide de refroidissement) n’ont pas une limite stricte à leur durée de vie.

Le remplacement de ces pièces est généralement effectué en cas de dommages mécaniques comme l'apparition de fissures.

La présence de défauts dans le système de refroidissement, survenus à cause d'une casse des tuyaux, est indiquée par une augmentation de la température du liquide de refroidissement. Un indicateur spécial sur le tableau de bord l'identifie s'il en existe un. Les valeurs normales sont d'environ 80 à 90 C°. De plus, les défauts des tuyaux peuvent être indiqués par une augmentation de la consommation du liquide de fonctionnement, ses traces sous la voiture et l'apparition d'une fumée blanche sous le capot.

Pour des diagnostics des tuyaux du système de refroidissement, vous devez vérifier visuellement leur intégrité. Ces pièces sont situées dans l'espace sous le capot. Les tuyaux sont remplacés si des dommages sont trouvés. Ces réparations doivent être confiées aux mécaniciens d'un garage. La procédure nécessite certaines compétences. Par exemple, il est important de suivre la bonne position de montage de la pièce et de sélectionner le bon couple pour serrer les colliers du tuyau afin de ne pas l'endommager. En outre, avant l’installation, il faut vidanger le liquide de refroidissement du système et le remplir de nouveau après l'installation du tuyau.

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Durite radiateur (durite liquide refroidissement) droite, supérieur, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) (Metalcaucho, 00116) -22%
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  • Poids [kg] 0,127
  • Largeur de l'emballage [cm] 29,1
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