Rechercher : bouchon de carter d'huile Peugeot 5008 Phase 2
Bouchon de vidange Peugeot 5008 Phase 2
- Huile moteur Peugeot 5008 Phase 2
- Pompe à eau + kit de distribution Peugeot 5008 Phase 2
- Injecteur Peugeot 5008 Phase 2
- Support moteur Peugeot 5008 Phase 2
- Vanne EGR Peugeot 5008 Phase 2
- Chaîne de distribution Peugeot 5008 Phase 2
- Joint de culasse Peugeot 5008 Phase 2
- Durite de turbo Peugeot 5008 Phase 2
- Boîtier papillon Peugeot 5008 Phase 2
- Poulie de vilebrequin Peugeot 5008 Phase 2
- Culasse Peugeot 5008 Phase 2
- Échangeur d'air Peugeot 5008 Phase 2
- Joint de cache culbuteurs Peugeot 5008 Phase 2
- Cache-culbuteur Peugeot 5008 Phase 2
- Collecteur d'admission Peugeot 5008 Phase 2
- Arbre à cames Peugeot 5008 Phase 2
- Électrovanne de turbo Peugeot 5008 Phase 2
- Pompe à huile Peugeot 5008 Phase 2
- Vis de culasse Peugeot 5008 Phase 2
- Joint spi de vilebrequin Peugeot 5008 Phase 2
- Carter d'huile Peugeot 5008 Phase 2
- Poussoir hydraulique Peugeot 5008 Phase 2
- Segment de piston Peugeot 5008 Phase 2
- Reniflard d'huile Peugeot 5008 Phase 2
- Soupape d'échappement Peugeot 5008 Phase 2
- Coussinet de bielle Peugeot 5008 Phase 2
- Joint collecteur d'admission Peugeot 5008 Phase 2
- Piston Peugeot 5008 Phase 2
- Soupape d'admission Peugeot 5008 Phase 2
- Capteur de niveau d'huile Peugeot 5008 Phase 2
- Support de boîte de vitesse Peugeot 5008 Phase 2
- Joint de carter d'huile Peugeot 5008 Phase 2
- Jauge à huile Peugeot 5008 Phase 2
- Vilebrequin Peugeot 5008 Phase 2
- Joint de queue de soupape Peugeot 5008 Phase 2
- Joint de bouchon de vidange Peugeot 5008 Phase 2
- Régulateur de ralenti Peugeot 5008 Phase 2
- Joint spi d´arbre à came Peugeot 5008 Phase 2
- Tendeur de chaîne de distribution Peugeot 5008 Phase 2
- Bouchon d'huile moteur Peugeot 5008 Phase 2
- Bloc-moteur Peugeot 5008 Phase 2
- Pignon Peugeot 5008 Phase 2
- Joints Peugeot 5008 Phase 2
Nos meilleures ventes : bouchon de carter d'huile pour Peugeot 5008 Phase 2 – qualité d’origine à petits prix
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Matériel: Matière plastique
- Code d'article: 8409999990
- État: Neuf
- Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
- Diamètre intérieur [mm]: 29
- Épaisseur: 3,5
- Diamètre: 36
- État: Neuf
- Filetage: M16x1,5
- Longueur [mm]: 21
- Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Matériel: Acier
- État: Neuf
- Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Diamètre intérieur [mm]: 30
- Épaisseur: 3,5
- Section transversale de la bague d'étanchéité: Joint torique
- Code d'article: 3926909985
- État: Neuf
- Filetage: M16x1,5
- Longueur [mm]: 17
- État: Neuf
- Diamètre intérieur [mm]: 16
- Épaisseur: 2
- Diamètre: 22
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 16
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de C
- Diamètre: 22
- État: Neuf
- Filetage: M10x1,25
- Longueur [mm]: 19
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Matériel: Acier
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Épaisseur: 2
- Poids [kg]: 0,001
- Diamètre: 20
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de A
- DIN/ISO: 7603
- Diamètre: 20
- État: Neuf
- Info complémentaire: Qualité VAICO originale
- Filetage: M16
- Ouverture de la clé: 21
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 17
- Pas de vis [mm]: 1,5
- Surface: zingué
- Poids [kg]: 0,031
- Côté d'assemblage: Carter d'huile
- Largeur de l'emballage [cm]: 2,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 2,5
- Longueur de l’emballage [cm]: 2
- État: Neuf
- Filetage: M10x1,25
- Longueur [mm]: 18
- Ouverture de la clé: 21
- Longueur du filetage [mm]: 12,5
- État: Neuf
- Filetage: M10 x 1,25
- Ouverture de la clé: 21
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Poids [kg]: 0,020
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 20
- Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 17
- Matériel: Acier
- Surface: revêtu
- Qualité/catégorie: 8.8
- Diamètre: 25
- Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 17
- État: Neuf
- Diamètre intérieur [mm]: 16,2
- Épaisseur: 2
- Diamètre: 21,9
- État: Neuf
- Diamètre intérieur [mm]: 16
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de C
- Diamètre: 22
- au choix
- État: Neuf
- Filetage: M36
- Longueur [mm]: 23
- Profil tête de vis/écrou: Fente
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Matériel: Matière plastique
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 13
- Ouverture de la clé: 21
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 13
- Matériel: Acier
- Surface: zingué
- Qualité/catégorie: 8.8
- Dimension du filetage extérieur: M10 x 1,25
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 13
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 16
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de C
- Diamètre: 22
- Quantité: 50
- État: Neuf
- Filetage: M16 x 1,5
- Ouverture de la clé: 8
- Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 20
- État: Neuf
- Diamètre intérieur [mm]: 10,2
- Épaisseur: 1,5
- Diamètre: 21
- État: Neuf
- Filetage extérieur [mm]: M16 x 1,5
- Filetage: M16 x 1,5
- Longueur [mm]: 12
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Profil tête de vis/écrou: Carré intéreur / carré femelle
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 12
- Pas de vis [mm]: 1,5
- pour numéro OE: 016393
- Côté d'assemblage: du côté moteur
- Référence de l'accessoire recommandé: V25-0583
- État: Neuf
Remplacement de Vis de carter d'huile sur votre 5008 2 : ce à quoi vous devez faire attention
La durée de vie du joint du bouchon de vidange d'huile de votre 5008 2 MC, MJ, MR, M4 est limitée dans le temps et il doit être remplacé à chaque vidange d'huile moteur, ou tous les 25.000 km. Le Bouchon de carter d'huile doit être inspecté lorsqu'il est dévissé. Normalement, il doit également être remplacé.
Les Vis de carter d'huile usés sur les modèles 12.2016 Monospaceéquipés de moteurs Diesel, Essence, Essence/électrique d'une cylindrée de 1.6, 2.0, 1.5, 1.2 l et d'une puissance de 99, 181 ch peuvent endommager le filetage du carter et provoquer des fuites d'huile.
Les signes suivants peuvent indiquer qu'un remplacement est nécessaire
- les défauts visibles à l'œil nu
- des taches d'huile sous le véhicule
- baisse du niveau d'huile moteur.
Dans le catalogue de notre boutique en ligne, vous trouverez toujours des Bouchon de carter d'huile bon marché pour votre Traction avant 5008 2 Monospace. Les produits FEBI Bilstein, FA1, Vaico, Corteco, SWAG ont fait leurs preuves.