Disque de frein 24.0112-0212.1 ATE 290,0x12,0mm, 5x108,0, Plein
- Diamètre: 290,0
- Type de disque de frein: Plein
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 108,0
- Épaisseur du disque de frein: 12,0
- Épaisseur minimum [mm]: 10,0
- Diamètre du centrage [mm]: 71,1
- Diamètre intérieur [mm]: 133,0
- Hauteur: 35
- Surface: revêtu
- MAPP-Code existant
- Marque de conformité: E1 90R-02C0165/0619
- Diamètre de l'alésage [mm]: 13,2
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
Vérifier le numéro OE
ATE 24.0112-0212.1 Disque de frein – Caractéristiques et performances
Le ATE 24.0112-0212.1 Disque de frein assure une stabilité géométrique rigoureuse, minimisant le voile latéral lors des sollicitations intensives. Cette conception permet une gestion thermique maîtrisée, garantissant une puissance d'arrêt constante indispensable sur le réseau routier européen. L'intégration de matériaux haute performance au sein de cette référence assure un comportement prévisible du système de freinage sur le long terme.
Fiabilité issue de grandes marques pour votre véhicule
La sélection rigoureuse de composants provenant de constructeurs réputés garantit une compatibilité totale avec les spécifications constructeur. Ce positionnement de marque favorise une longévité accrue des éléments mécaniques. L'utilisation des 24.0112-0212.1 ATE Disques de frein permet d'éviter les défaillances prématurées liées aux alliages de qualité inférieure. Les meilleures marques de disques de frein intègrent des tolérances de fabrication strictes pour un ajustement parfait sur le moyeu. Le recours aux marques de qualité minimise les risques de vibrations parasites lors des freinages appuyés.
Architecture robuste des disques ventilés
Le système dispose d'ailettes de refroidissement stratégiquement placées pour accroître la surface d'échange thermique avec le flux d'air ambiant. Cette conception optimisée des flux d'air évite la saturation calorique du métal. Le ATE 24.0112-0212.1 Disque de frein intègre une ventilation interne favorisant un abaissement rapide de la température de contact. Les modèles ventilés acceptent des charges thermiques importantes sans perte de rigidité structurelle. Une circulation d'air efficace préserve l'intégrité des composants périphériques tels que les roulements et les joints spi.
Gestion avancée de la résistance à la chaleur
La métallurgie employée supporte les chaleurs élevées sans altération de la dureté superficielle. La résistance aux températures élevées demeure primordiale pour maintenir un coefficient de friction constant sous sollicitation prolongée. Chaque 24.0112-0212.1 ATE Disque de frein affiche une résistance aux hautes températures qui prévient le phénomène de fading. La stabilité thermique du matériau empêche toute variation dimensionnelle dangereuse. Ces matériaux résistants à la décoloration assurent une montée en température uniforme et une évacuation saine des calories.
Protection anticorrosion des disques revêtus
Le traitement des surfaces, une fois ces disques revêtus, empêche la formation d'oxydation sur les zones non frottantes. L'application d'une couche protectrice préserve l'aspect esthétique et la fonctionnalité du moyeu au fil des saisons. Ces disques peints subissent des tests de résistance au brouillard salin pour valider leur durabilité. Le revêtement antirouille protège la structure contre les agressions atmosphériques et chimiques. Cette finition technique facilite le démontage ultérieur des roues et le remplacement des plaquettes.
Optimisation de la performance de freinage
Le ATE 24.0112-0212.1 Disque de frein génère une force de freinage importante, répondant aux exigences de décélération les plus strictes. Cette haute performance de freinage est le fruit d'une précision d'usinage augmentant la surface de contact effective. Une efficacité de freinage améliorée réduit les distances d'arrêt en conditions d'urgence. Le couple de friction élevé assure une puissance d'arrêt maximale sur tout type de revêtement. Une haute performance de friction favorise une réponse immédiate à l'enfoncement de la pédale de frein.
Maîtrise technique et efficacité du refroidissement
Un disque ventilé autorise un usage intensif sans dégradation des propriétés élastiques de l'alliage. La dissipation rapide de la chaleur prévient le glaçage des surfaces de friction. Le recours à des canaux de refroidissement calibrés garantit une évacuation constante des gaz dégagés lors du freinage. Une circulation d'air optimisée permet de réduire les contraintes mécaniques sur le métal. Enfin, un refroidissement amélioré prolonge significativement la durée de vie de l'ensemble du système de freinage.
Intégrité structurelle et résistance à la déformation
Le ATE 24.0112-0212.1 Disque de frein demeure stable sous contrainte, évitant tout voilage indésirable. Cette pièce, étant particulièrement résistant à la déformation, conserve ses propriétés mécaniques sous les efforts de pression hydraulique. Il conserve sa forme sous l'effet de la chaleur grâce à un traitement thermique spécifique. Le respect des cotes de fonderie prévient l'apparition de micro-fissures lors des cycles de refroidissement brusque.
Standardisation élevée de la classe premium
Opter pour un produit premium garantit une conformité aux normes les plus récentes du secteur automobile. Une qualité supérieure assure une réduction des bruits de fonctionnement liés aux résonances du métal. Ce positionnement haut de gamme offre une fiabilité équivalente à la qualité OE initiale. L'installation de composants répondant à une qualité professionnelle réduit les temps d'immobilisation en atelier. L'utilisation d'une qualité premium est le gage d'une sécurité optimisée pour les usagers exigeants.
ATE 24.0112-0212.1 Disques : Points forts en performance et en sécurité
La manipulation du 24.0112-0212.1 ATE Disque de frein demande une attention particulière lors de la pose pour garantir un parfait parallélisme avec le moyeu. Les caractéristiques de ces composants assurent une longévité mécanique accrue dans des conditions d'utilisation variées. Les marques connues privilégient une métallurgie homogène, évitant ainsi tout point dur lors du freinage.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| grandes marques | meilleures marques de disques de frein |
| disques ventilés | ventilation interne |
| résistance à la chaleur | résistance aux températures élevées |
| disques revêtus | couche protectrice |
| performance de freinage | efficacité de freinage améliorée |
| efficacité du refroidissement | dissipation rapide de la chaleur |
| résistance à la déformation | résistant à la déformation |
| classe premium | qualité supérieure |
La technologie ATE 24.0112-0212.1 Disques permet une gestion optimale de l'énergie thermique, favorisant un confort acoustique supérieur et l'absence de vibrations. Ces marques connues assurent une durabilité étendue grâce à leur alliage de fonte à haute teneur en carbone. La stabilité géométrique obtenue garantit un fonctionnement fluide et sans à-coups du système de freinage complet.
Pourquoi le ATE 24.0112-0212.1 Disque de frein est un excellent choix
L'utilisation de pièces d'origine assure une adéquation parfaite entre le coefficient de friction des plaquettes et la dureté du disque, optimisant ainsi le coût par kilomètre. Une usure régulière des surfaces garantit une efficience économique notable, évitant un remplacement précoce du train complet. La haute teneur en carbone du métal prévient les risques de fissuration thermique sous les fortes pressions. Un montage rigoureux avec le ATE 24.0112-0212.1 Disque de frein favorise une protection anticorrosion durable de l'ensemble du système.
Ce choix technique permet d'atteindre un niveau de sécurité active conforme aux exigences modernes des constructeurs. Le ATE 24.0112-0212.1 Disques (VERSION V3) assure une souplesse de réponse à la pédale, renforçant la confiance du conducteur lors de chaque manœuvre. Cette référence technique incarne une qualité supérieure de fabrication, garantissant une endurance opérationnelle irréprochable au quotidien. Nous recommandons vivement l'adoption du ATE 24.0112-0212.1 (VERSION V2) pour toute opération de maintenance visant à restaurer les performances dynamiques du véhicule.
- Diamètre: 290
- Type de disque de frein: Plein
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 108
- Épaisseur du disque de frein: 12
- Épaisseur minimum [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 71,07
- Hauteur: 35
- Surface: revêtu
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 13,3
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Prime
- Diamètre: 290
- Type de disque de frein: Plein
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 12
- Épaisseur minimum [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 71
- Hauteur: 35
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: COAT Z
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Diamètre: 290
- Type de disque de frein: Plein
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 7/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 108
- Épaisseur du disque de frein: 12
- Épaisseur minimum [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 71
- Hauteur: 35
- Poids [kg]: 4,8
- Surface: revêtu
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- Perforé: non
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Diamètre: 290
- Type de disque de frein: Plein
- Jante, nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 12
- Épaisseur minimum [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 71
- Hauteur: 35
- Poids [kg]: 9,94, 10,13
- Nombre de trous de fixation: 3
- Marque de conformité: ECE-R90
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf