Disque de frein BG9113RSC DELPHI 274x11mm, 5, Plein
- Diamètre: 274
- Type de disque de frein: Plein
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 11
- Épaisseur minimum [mm]: 9,5
- Diamètre du centrage [mm]: 30
- Hauteur: 88,1
- Surface: revêtu
- Marque de conformité: E1 90R-02C0543/1518
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roue, avec bague ABS
- Perforé: non
- État: Neuf
- DELPHI 4154200102 MERCEDES-BENZ
- DELPHI 4154200302 MERCEDES-BENZ
- DELPHI 4154203300 MERCEDES-BENZ
- DELPHI 4154204300 MERCEDES-BENZ
- DELPHI 4154210100 MERCEDES-BENZ
- DELPHI A4154200102 MERCEDES-BENZ
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DELPHI BG9113RSC Disque de frein – Caractéristiques et performances
La précision du moulage et la gestion thermique optimisée du DELPHI BG9113RSC Disque de frein assurent une dissipation efficace des contraintes mécaniques lors des freinages répétés. Cette architecture garantit une stabilité dimensionnelle rigoureuse et limite les variations d'épaisseur pour un fonctionnement serein sur les routes exigeantes. L'intégration de matériaux à haute teneur en carbone minimise les risques de voilement tout en offrant une réponse constante sous sollicitation prolongée.
Optimisation constante de la performance de freinage
L'ingénierie intégrée au BG9113RSC DELPHI Disques de frein garantit une haute performance de freinage indispensable à la sécurité active du véhicule. Ce composant offre une efficacité de freinage améliorée grâce à une friction contrôlée sur toute la surface de contact. Les tests dynamiques valident une haute performance de friction dans des conditions de conduite variées. Le mécanisme assure une force de freinage importante lors des arrêts d'urgence. Enfin, la puissance d'arrêt maximale est maintenue sur la durée sans dégradation notable du mordant initial.
Amélioration structurelle de l'efficacité du refroidissement
La DELPHI BG9113RSC Disques intègre des canaux de refroidissement conçus pour une circulation optimale des flux d'air. Ce système favorise une dissipation rapide de la chaleur évitant ainsi tout échauffement prématuré. Grâce à une circulation d'air optimisée, le disque maintient une température de fonctionnement stable. Étant ventilé, ce modèle répond parfaitement aux exigences des systèmes de freinage modernes. Un refroidissement amélioré permet de prolonger la durée de vie des plaquettes associées au montage.
Intégration rigoureuse de la qualité des matériaux
La fabrication du BG9113RSC DELPHI Disque repose sur un alliage haut de gamme répondant aux normes des constructeurs. L'utilisation de matériaux de qualité supérieure garantit une intégrité structurelle exemplaire face aux contraintes mécaniques. Une métallurgie améliorée permet de réduire les risques de fissuration sous fortes charges thermiques. La Haute teneur en carbone optimise la dissipation de l'énergie thermique générée pendant les phases de ralentissement.
Optimisation technique pour une meilleure durabilité
Le DELPHI BG9113RSC Disques de frein est conçu pour une grande durabilité dans les conditions d'usage les plus rigoureuses. Cette pièce se distingue par une longue durée de vie, limitant ainsi la fréquence des interventions de maintenance. Une durée de vie prolongée est rendue possible par une sélection minutieuse des composants de fonderie. Le corps robuste absorbe efficacement les cycles de contraintes répétitifs sans fatigue précoce. En tant qu'élément résistant, il conserve ses propriétés mécaniques malgré l'accumulation de kilomètres. Sa surface est particulièrement résistant à l'usure, garantissant une planéité optimale sur le long terme.
Préservation contre les agents de résistance à la chaleur
La conception du BG9113RSC DELPHI Disque assure l'utilisation de matériaux résistants à la décoloration pour maintenir l'aspect visuel et technique de la pièce. Une stabilité thermique exemplaire préserve les cotes de fabrication même lors de freinages intensifs sur route de montagne. L'ensemble supporte les chaleurs élevées sans altération de la structure interne. Une résistance aux températures élevées permet de conserver un coefficient de friction constant. Cette résistance aux hautes températures empêche tout phénomène de cristallisation de la fonte.
Protection avancée par résistance à la corrosion
Chaque DELPHI BG9113RSC Disque de frein bénéficie d'un revêtement anticorrosion appliqué en usine pour protéger les zones non frottantes. Le traitement zingué empêche la formation d'oxydation superficielle lors des périodes d'immobilisation prolongées. Ce composant est hautement résistant à la corrosion, assurant une esthétique préservée derrière les jantes en alliage. La protection antirouille complète le processus de fabrication pour garantir une installation propre et durable.
Maintien de la stabilité par résistance à la déformation
Le DELPHI BG9113RSC Disques de frein est rigoureusement résistant à la déformation afin d'éliminer tout phénomène de vibrations au volant. La structure reste stable sous contrainte lors des montées en température rapides. Ce composant conserve sa forme sous l'effet de la chaleur, garantissant un contact parfaitement uniforme entre les plaquettes et la surface de frottement.
Conception technique des disques ventilés
La géométrie interne du DELPHI BG9113RSC Disque de frein comporte des ailettes de refroidissement favorisant le transfert thermique rapide. Une ventilation interne performante permet d'évacuer efficacement les gaz chauds générés par le friction. Cette conception optimisée des flux d'air réduit la température de fonctionnement globale du système. Ces disques ventilés assurent une stabilité dimensionnelle indispensable pour les applications nécessitant un freinage intensif.
DELPHI BG9113RSC Disques : Points forts en performance et en sécurité
L'assemblage du BG9113RSC DELPHI Disque offre une réponse dynamique conforme aux exigences constructeurs. Cette solution technique assure un équilibre entre sécurité opérationnelle et longévité mécanique. L'adoption de ces composants permet une mise à niveau fiable pour tout système de freinage sollicité.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| performance de freinage | haute performance de friction |
| efficacité du refroidissement | circulation d'air optimisée |
| qualité des matériaux | matériaux de qualité supérieure |
| durabilité | durée de vie prolongée |
| résistance à la chaleur | supporte les chaleurs élevées |
| résistance à la corrosion | résistant à la corrosion |
| résistance à la déformation | conserve sa forme sous l'effet de la chaleur |
| disques ventilés | conception optimisée des flux d'air |
Le DELPHI BG9113RSC Disques de frein démontre une efficacité économique supérieure par rapport aux pièces d'origine standard. L'endurance opérationnelle observée confirme la robustesse de cet équipement lors de conditions de conduite urbaine exigeantes. Une force de freinage importante est maintenue tout au long du cycle de vie du produit.
Pourquoi le DELPHI BG9113RSC Disque de frein est un excellent choix
La conformité aux standards de première monte assure une interchangeabilité parfaite avec le montage d'origine. L'optimisation des coûts est atteinte grâce à une durabilité accrue qui espace les cycles de remplacement nécessaires pour l'entretien courant. La métallurgie avancée réduit l'usure prématurée tout en garantissant un coût par kilomètre avantageux. Cette fiabilité mécanique en fait un choix pragmatique pour les professionnels cherchant une qualité constante.
DELPHI BG9113RSC garantit un fonctionnement sans vibrations et une souplesse de réponse à la pédale particulièrement appréciable au quotidien. Le DELPHI BG9113RSC Disques de frein intègre une protection anticorrosion efficace qui maintient les performances de freinage sur le long terme. Cette solution technique représente un investissement sûr pour tout véhicule nécessitant une maintenance préventive rigoureuse. Commandez dès maintenant pour garantir une sécurité optimale lors de vos prochains déplacements.
- Diamètre: 274
- Type de disque de frein: Plein
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 108
- Épaisseur du disque de frein: 11
- Épaisseur minimum [mm]: 9,5
- Diamètre du centrage [mm]: 61,98
- Diamètre intérieur [mm]: 30
- Hauteur: 90,3
- Surface: huilé
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roue, avec bague ABS
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Prime
- Diamètre: 274
- Type de disque de frein: Plein
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 11
- Épaisseur minimum [mm]: 9,5
- Diamètre du centrage [mm]: 30
- Hauteur: 88
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec kit de roulement de roue, avec bague ABS
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Prime
- Diamètre: 274
- Type de disque de frein: Plein
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 11
- Épaisseur minimum [mm]: 9,5
- Diamètre du centrage [mm]: 30
- Hauteur: 88
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec kit de roulement de roue, avec bague ABS
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: COATED
- Diamètre: 274
- Type de disque de frein: Plein
- Jante, nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 108
- Épaisseur du disque de frein: 11
- Épaisseur minimum [mm]: 9,5
- Diamètre du centrage [mm]: 52
- Diamètre du moyeu [mm]: 153
- Hauteur: 88,2
- Poids [kg]: 7,38
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague ABS, sans kit de roulement à roue
- Perforé: non
- État: Neuf