Disque de frein BG3953C DELPHI 312x24,9mm, 5, ventilé
- Diamètre: 312
- Type de disque de frein: ventilé
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 24,9
- Épaisseur minimum [mm]: 22
- Diamètre du centrage [mm]: 65
- Hauteur: 49,6
- Surface: revêtu
- Marque de conformité: E1 90R-02C0277/1198
- Perforé: non
- État: Neuf
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- DELPHI 1K0615301AA AUDI / SEAT / SKODA / SKODA (SVW) / VW / VW (FAW) / VW (SVW)
- DELPHI 5C0 615 301B AUDI / SEAT / SKODA / VW / VW (FAW)
- DELPHI 5C0 615 301E AUDI / VW / VW (FAW)
- DELPHI 5N0615301 AUDI / SEAT / SKODA / VW
- DELPHI 5Q0 615 301F AUDI / SEAT / SKODA / VW
- DELPHI 8E0098301AA AUDI
- DELPHI 8E0098301E AUDI / VW
- DELPHI 8E0098301G AUDI
- DELPHI 8E0098301T AUDI / VW
- DELPHI JZW615301H AUDI / SEAT / SKODA / VW
- DELPHI L1KD615301D AUDI (FAW) / VW (FAW)
- DELPHI 1K0 615 301 SEAT / SKODA
- DELPHI 8P0698302C SEAT / VW
- DELPHI 8V0698302B SEAT / VW
- DELPHI JZW698302AD SEAT / VW
- DELPHI 1KD615301D SKODA (SVW) / VW (FAW) / VW (SVW)
- DELPHI 3CD615301 SKODA (SVW) / VW (FAW)
- DELPHI 561615301A VW
- DELPHI 561615301B VW
- DELPHI 5QM615301 VW
- DELPHI 5QM615301A VW
- DELPHI 8P0698302B VW
- DELPHI JZW698302BC VW
- DELPHI JZW698302BH VW
- DELPHI JZW698302CG VW
- DELPHI JZW698302CN VW
- DELPHI L1K0615301AA VW (FAW)
- DELPHI L3CD615301 VW (FAW)
DELPHI BG3953C Disque de frein – Caractéristiques et performances
L'installation de ce DELPHI BG3953C Disque de frein garantit une stabilité géométrique rigoureuse, essentielle pour maintenir une puissance d'arrêt constante lors des phases de freinage appuyé. Cette conception à ventilation interne favorise une efficacité de dissipation thermique optimale, réduisant ainsi les risques de fatigue des composants. La métallurgie améliorée assure une longévité accrue des pièces face aux contraintes mécaniques quotidiennes.
Assurer une protection efficace contre la résistance à la corrosion
La présence d'un revêtement anticorrosion sur ce BG3953C DELPHI Disques de frein préserve l'intégrité de la surface de friction contre les agents extérieurs. Ce traitement spécifique garantit que la pièce demeure résistant à la corrosion tout au long de son cycle de vie. Une protection antirouille systématique évite le grippage lors du remplacement futur des plaquettes. Le procédé zingué renforce cette barrière physique contre les agressions environnementales.
Optimiser la puissance d'arrêt pour une performance de freinage
Le DELPHI BG3953C permet une efficacité de freinage améliorée grâce à une précision dimensionnelle respectant les standards de première monte. La haute performance de freinage est atteinte par un équilibrage dynamique minutieux. Ce composant délivre une force de freinage importante sur tous types de revêtements routiers. Une haute performance de friction favorise une puissance d'arrêt maximale, nécessaire en conditions de circulation dense.
Garantir la durabilité face à la résistance à la chaleur
Ce V3 DELPHI BG3953C Disques de frein supporte les chaleurs élevées sans altération de ses propriétés mécaniques fondamentales. Sa stabilité thermique limite les phénomènes de fading lors de sollicitations répétées sur parcours sinueux. L'emploi de matériaux résistants à la décoloration préserve l'aspect esthétique tout en maintenant la dureté superficielle. Une résistance aux températures élevées assure une performance constante, tandis que la résistance aux hautes températures prévient les risques de micro-fissures structurelles.
Améliorer l'efficacité du refroidissement par ventilation
Le DELPHI BG3953C Disque offre une dissipation rapide de la chaleur par le biais d'une architecture interne complexe. Le modèle ventilé permet une circulation d'air optimisée au travers des ailettes radiales. Un refroidissement amélioré limite les montées en température excessives des éléments de friction périphériques. La disposition stratégique des canaux de refroidissement évacue efficacement les calories générées durant les phases de ralentissement prolongé.
Maintenir la stabilité grâce à la résistance à la déformation
Le V4 BG3953C DELPHI Disque est conçu pour rester stable sous contrainte lors des montées en température rapides. Sa structure massive demeure résistant à la déformation sous l'action des pressions hydrauliques exercées par les pistons. Le corps du disque conserve sa forme sous l'effet de la chaleur, garantissant ainsi un contact intégral avec la surface des garnitures pour un freinage uniforme.
Traitement de surface pour les disques revêtus
Les V5 DELPHI BG3953C Disques sont systématiquement revêtus pour prévenir l'oxydation prématurée avant et après la pose. Ces éléments peints offrent une finition soignée qui facilite le montage immédiat sans dégraissage laborieux. Le revêtement antirouille protège les zones non frottantes contre les dépôts ferreux inesthétiques. L'application d'une couche protectrice homogène optimise la longévité globale de l'assemblage dans le temps.
Maximiser le débit d'air via les disques ventilés
La ventilation interne favorise un échange thermique direct entre le métal et le flux d'air ambiant. Ces disques ventilés présentent une géométrie étudiée pour une évacuation thermique rapide et efficace. Une conception optimisée des flux d'air minimise les turbulences internes au sein de la fonderie. L'intégration d'ailettes de refroidissement robustes assure une dissipation continue, essentielle pour la sécurité active du véhicule.
Excellence structurelle et qualité des matériaux
Ce V6 DELPHI BG3953C Disque de frein utilise des matériaux de qualité supérieure pour assurer une robustesse exemplaire. L'usage d'une haute teneur en carbone améliore significativement le coefficient de frottement. Un alliage haut de gamme garantit une résistance à l'usure mécanique conforme aux exigences des constructeurs automobiles. Cette métallurgie améliorée réduit les risques d'ovalisation précoce des surfaces de contact.
Maximiser le rendement avec le rapport qualité-prix
Le positionnement du DELPHI BG3953C permet un bon rapport qualité-prix pour les professionnels de la maintenance. Il constitue le meilleur rapport prix-performance pour les flottes de véhicules exigeantes. Un produit rentable permet d'optimiser les coûts de revient par kilomètre parcouru. Ce meilleur rapport qualité-prix assure une sérénité opérationnelle sur le long terme pour chaque intervenant technique.
Assurer le confort acoustique par de faibles vibrations
La précision d'usinage autorise une rotation fluide sans perturbations mécaniques lors du freinage. L'absence de pas de vibrations garantit un confort de conduite optimal pour les passagers. Le conducteur ne ressent aucun pas de jeu au volant, même lors de ralentissements soudains. L'équilibre parfait des masses permet de ne subir aucun pas de secousses lors des phases de décélération intense.
DELPHI BG3953C Disques : Points forts en performance et en sécurité
La sélection du V4 BG3953C DELPHI Disque assure une réponse hydraulique linéaire sous toutes conditions climatiques. Cette rigueur technique limite les tolérances de battement latéral, garantissant un silence de fonctionnement exemplaire. Chaque utilisateur bénéficie d'une solution de freinage fiable, conçue pour durer.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| Résistance à la corrosion | revêtement anticorrosion |
| Performance de freinage | force de freinage importante |
| Résistance à la chaleur | stabilité thermique |
| Efficacité du refroidissement | circulation d'air optimisée |
| Résistance à la déformation | conserve sa forme sous l'effet de la chaleur |
| Disques revêtus | revêtement antirouille |
| Disques ventilés | conception optimisée des flux d'air |
| Qualité des matériaux | alliage haut de gamme |
| Rapport qualité-prix | rentable |
| Faibles vibrations | pas de secousses |
L'adoption du DELPHI BG3953C permet une gestion simplifiée de l'entretien grâce à son revêtement anticorrosion natif. Cette caractéristique réduit significativement les temps d'immobilisation en atelier pour les opérations de remise en état. Le respect strict des cotes de fabrication assure une compatibilité totale avec les systèmes de freinage assistés modernes.
Pourquoi le DELPHI BG3953C Disque de frein est un excellent choix
L'intégration de composants DELPHI BG3953C assure un maintien durable des capacités de freinage du véhicule. La haute teneur en carbone contenue dans la fonderie minimise l'usure prématurée des surfaces en contact avec les plaquettes. Cette gestion rigoureuse de la masse thermique garantit un coût par kilomètre optimisé, répondant aux standards les plus exigeants du secteur. Le choix de ce matériel privilégie la fiabilité mécanique et une longévité accrue des organes de sécurité.
Une expertise approfondie du système de freinage confirme que ce DELPHI BG3953C représente une solution technique aboutie. L'analyse combinée des données constructeur avec le V2 DELPHI BG3953C souligne une parfaite adéquation entre sécurité dynamique et confort d'utilisation. Le V3 DELPHI BG3953C Disques de frein demeure un investissement judicieux pour tout professionnel souhaitant garantir une prestation de maintenance haut de gamme. Contactez notre service technique pour valider la compatibilité avec votre modèle de véhicule.
- Diamètre: 312
- Type de disque de frein: ventilé
- Nombre de trous: 9
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur du disque de frein: 25
- Épaisseur minimum [mm]: 22
- Diamètre du centrage [mm]: 65
- Hauteur: 49,7
- Surface: revêtu
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 15,4
- Perforé: non
- État: Neuf
- Diamètre: 312
- Type de disque de frein: ventilé
- Nombre de trous: 9
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur du disque de frein: 25,1
- Épaisseur minimum [mm]: 22
- Diamètre du centrage [mm]: 65,1
- Hauteur: 49,7
- Surface: revêtu
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 15,4
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Prime
- Diamètre: 312
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 25
- Épaisseur minimum [mm]: 23
- Diamètre du centrage [mm]: 65
- Hauteur: 34
- Surface: revêtu
- Couple de serrage [Nm]: 120
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre: 312
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, rainuré
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur du disque de frein: 25
- Épaisseur minimum [mm]: 23
- Diamètre du centrage [mm]: 65
- Hauteur: 34
- Surface: revêtu
- Couple de serrage [Nm]: 120
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf