Disque de frein SKGE-2038 STARK Essieu arrière, 256x12mm, 5/10x112, plein, Fonte

N° de référence: SKGE-2038

Disque de frein STARK SKGE-2038

Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Diamètre: 256
  • Type de disque de frein: plein
  • Nombre de trous: 5/10
  • Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm]: 15,4
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 112
  • Épaisseur du disque de frein: 12
  • Diamètre du centrage [mm]: 65
  • Hauteur: 48,4
  • Surface: nu/non protégé/non plastifié
  • Traitement: non-traité
  • Matériel: Fonte
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans vis/boulons
  • Perforé: non
  • État: Neuf
Disques de frein Essieu arrière, 256x12mm, 5/10x112, plein, Fonte (STARK SKGE-2038)
propres à la AUDI, SAAB, SEAT, SKODA, VW
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STARK SKGE-2038 Disque de frein – Caractéristiques et performances

L'installation de ce STARK SKGE-2038 Disque de frein assure une maîtrise constante du vecteur de décélération grâce à une conception optimisée des flux d'air associée à une stabilité thermique de haut niveau. La métallurgie employée limite les variations d'épaisseur sous contrainte, garantissant une puissance d'arrêt constante pour les exigences de la route. Cette solution technique minimise le faux-rond latéral, offrant aux ateliers une monte fiable et durable pour le segment de qualité supérieure.


Conception technique optimisée des disques ventilés

La structure des SKGE-2038 STARK Disques de frein repose sur une ventilation interne sophistiquée favorisant la gestion des calories. Cette configuration assure une conception optimisée des flux d'air au cœur de la flasque, évitant les phénomènes d'évanouissement du freinage lors de sollicitations répétées. L'intégration d'ailettes de refroidissement spécifiques permet une extraction efficace des gaz chauds. Ces composants sont parfaitement ventilés pour répondre aux standards de sécurité actuels.


Stabilité thermique pour une résistance à la chaleur

Le STARK SKGE-2038 bénéficie d'une stabilité thermique rigoureuse, prévenant toute altération structurelle lors de pics calorifiques intenses. L'alliage de fonte à haute teneur en carbone offre une résistance aux hautes températures constante, évitant les phénomènes de voilage prématuré. La composition chimique des surfaces de friction garantit une résistance aux températures élevées constante lors des freinages d'urgence. Ce dispositif supporte les chaleurs élevées sans compromettre l'intégrité géométrique du système. Des matériaux résistants à la décoloration assurent une intégrité physique prolongée dans le temps.


Efficience économique et excellent rapport qualité-prix

Ce STARK SKGE-2038 Disque de frein constitue une solution viable pour une maintenance optimisée des coûts, offrant une qualité supérieure à bon prix pour le parc automobile. L'utilisateur bénéficie d'un meilleur rapport prix-performance, comparé aux standards du marché des pièces de rechange. La robustesse de cet équipement assure un bon rapport qualité-prix, minimisant les interventions de remplacement prématuré. Il s'impose comme un meilleur rapport qualité-prix pour les professionnels exigeants. Le positionnement tarifaire rentable favorise une gestion rigoureuse du budget d'entretien.


Traitement de surface pour la résistance à la corrosion

Le SKGE-2038 STARK Disque bénéficie d'un revêtement anticorrosion limitant l'oxydation précoce au contact des agents atmosphériques. Cette couche protectrice s'avère extrêmement résistant à la corrosion, préservant l'aspect fonctionnel des portées de friction. Le traitement zingué appliqué sur les zones non frottantes garantit une longévité accrue des composants sous le châssis. Cette protection antirouille robuste assure une durabilité mécanique optimale tout au long du cycle de vie du produit.


Confort acoustique et faible niveau sonore

L'ingénierie des STARK SKGE-2038 Disques privilégie un faible bruit lors de la mise en pression des plaquettes sur la piste de friction. Le design favorise un fonctionnement silencieux, supprimant les résonances métalliques inconfortables pour les passagers. Une technologie anti-crissement avancée réduit drastiquement les fréquences de vibration indésirables. Ce freinage silencieux contribue à une expérience de conduite sereine sans bruit excessif lors des phases d'approche. Les propriétés de cet alliage préviennent efficacement tout effet anti-grincement persistant.


Gestion thermique par efficacité du refroidissement

Le STARK SKGE-2038 intègre des canaux de refroidissement calibrés pour une dissipation rapide des calories excédentaires. La géométrie interne permet une circulation d'air optimisée, maximisant le transfert thermique vers le flux d'air ambiant. Cette dissipation rapide de la chaleur est cruciale pour maintenir un coefficient de friction stable dans les conditions exigeantes. Le disque ventilé assure ainsi une évacuation continue des calories. Ce refroidissement amélioré préserve les éléments périphériques du système de freinage.


Performance de freinage pour une sécurité accrue

La force de freinage importante des composants STARK SKGE-2038 assure une réponse immédiate sous forte charge. La microstructure spécifique de la fonte favorise une haute performance de friction, garantissant des distances d'arrêt réduites. La puissance d'arrêt maximale est ainsi conservée, même en cas de sollicitations intenses et répétées. Cette haute performance de freinage assure un comportement dynamique prévisible du véhicule. Une efficacité de freinage améliorée résulte directement de l'usinage de haute précision des pistes de contact.


Ingénierie mécanique garantissant la durabilité

La grande durabilité de cette pièce résulte d'un processus de fabrication contrôlé, garantissant une endurance opérationnelle supérieure. Ce disque s'avère résistant à l'usure, conservant ses cotes nominales d'épaisseur malgré des cycles de freinage fréquents. Une durée de vie prolongée diminue mécaniquement la fréquence des révisions nécessaires. Cette pièce robuste répond aux attentes des professionnels du secteur. Une longue durée de vie définit le standard de ce composant résistant à l'abrasion.


STARK SKGE-2038 Disques : Points forts en performance et en sécurité

Le SKGE-2038 STARK Disque assure une fiabilité mécanique exemplaire en conditions réelles d'utilisation. Sa conception met en avant une dissipation thermique efficace et une protection optimale contre l'oxydation. La précision de l'équilibrage dynamique garantit un fonctionnement sans vibrations pour les conducteurs.


Attribut de freinageAvantage de performance
disques ventilésailettes de refroidissement
résistance à la chaleurrésistance aux températures élevées
rapport qualité-prixbon rapport qualité-prix
résistance à la corrosionzingué
faible niveau sonoreanti-crissement
efficacité du refroidissementdissipation rapide de la chaleur
performance de freinagepuissance d'arrêt maximale
durabilitédurée de vie prolongée

L'utilisation de STARK SKGE-2038 permet une gestion rigoureuse des coûts grâce à une conception technique avancée. Ces composants sont parfaitement ventilés pour assurer la sécurité des occupants. Le recours au STARK SKGE-2038 garantit une conformité aux exigences des constructeurs.


Pourquoi le STARK SKGE-2038 Disque de frein est un excellent choix

Le choix d'une pièce de qualité première monte assure une conformité parfaite aux tolérances mécaniques du véhicule. La gestion de l'usure est optimisée par une dureté superficielle homogène, réduisant le remplacement précoce des plaquettes. L'efficience économique se traduit par un coût par kilomètre avantageux, essentiel pour les flottes et les particuliers. Cette approche technique privilégie la longévité de l'ensemble du système de freinage.


L'expertise industrielle derrière le STARK SKGE-2038 garantit une performance constante dans toutes les conditions de circulation. En choisissant STARK SKGE-2038, vous optez pour une pièce fiable, conçue pour durer. Les STARK SKGE-2038 Disques de frein sont testés pour répondre aux standards européens de sécurité les plus stricts. Nous recommandons vivement l'installation de ce matériel par un technicien qualifié afin d'exploiter pleinement le potentiel de freinage du véhicule.


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