Arbre de transmission VKJC 4628 SKF 798mm
N° de référence: VKJC 4628
Arbre de transmission SKF VKJC 4628
Détails
- Longueur [mm]: 798
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 100
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Filetage: M16x1.5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 86
- Nombre d'alésages: 6
- Diamètre de l'alésage [mm]: 8,5
- Pièce neuve
- État: Neuf
Cardan 798mm (SKF VKJC 4628)
propres à la AUDI, SEAT, SKODA, VW
184,99 €
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OE numéros
Comparaison de N° d'OEM direct
- SKF 1K0 407 272 DR AUDI / VW
- SKF 1K0 407 272 JT AUDI / SEAT / SKODA / VW
- SKF 1K0 407 272 QT AUDI / SKODA
- SKF 1K0 407 272 SP AUDI / SEAT / SKODA / VW
- SKF 1K0 407 452 BV AUDI
- SKF 1K0 407 452 BX AUDI
- SKF 1K0 407 452 LX AUDI / SEAT
- SKF 1K0 407 454 JX AUDI
- SKF 1K0 407 454 SX AUDI / SEAT / SKODA / VW
- SKF 1K0 407 764 JV AUDI
- SKF 1K0 407 764 JX AUDI / SKODA
- SKF 1K0 407 764 RX AUDI / SEAT / SKODA / VW
- SKF 5Q0 407 272 BN AUDI / SEAT / SKODA / VW
- SKF 5Q0 407 272 FG AUDI / SEAT / SKODA / VW
- SKF 5Q0 407 762 X AUDI / SEAT / SKODA / VW
- SKF 5Q0 407 272 CC SEAT / SKODA / VW
- SKF 5Q0 407 762 BX SKODA / VW
- SKF 1K0 407 272 CA VW
- SKF 1K0 407 272 CL VW
- SKF 1K0 407 272 HK VW
- SKF 1K0 407 272 HL VW
- SKF 1K0 407 272 HP VW
- SKF 1K0 407 272 PH VW
- SKF 1K0 407 272 ST VW
- SKF 1K0 407 452 SX VW
- SKF 1K0 407 456 FX VW
- SKF 1K0 407 762 GX VW
- SKF 5Q0 407 452 DX VW
- SKF JZW 407 272 AX VW
- SKF JZW 407 272 CX VW
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Avantages de SKF Arbre de transmission
Les arbres de commande VKJC 4628 SKF sont faites en matériaux de grande qualité, résistants à la déformation et aux fissures.
Un contrôle minutieux à toutes les étapes de la fabrication et un traitement spécial aident à avoir une précision maximale dans leur construction.
Les joints de couplage de qualité sont bien protégés des salissures, se démarquent par leur résistance à l'usure abrasive et fournissent de grands angles d'inclinaison.
Les arbres de commande VKJC 4628 SKF n'ont pas tendance à la corrosion et procurent un fonctionnement ininterrompu de la transmission.
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