Disque de frein BG2282 DELPHI 238x20,1mm, 4, ventilé
- Diamètre: 238
- Type de disque de frein: ventilé
- Nombre de trous: 4
- Épaisseur du disque de frein: 20,1
- Épaisseur minimum [mm]: 17,7
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 41
- Surface: huilé
- Marque de conformité: E1 90R-02C0957/2559
- Perforé: non
- État: Neuf
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DELPHI BG2282 Disque de frein – Caractéristiques et performances
Le DELPHI BG2282 Disque de frein assure une maîtrise précise de la température lors des sollicitations répétées, garantissant une stabilité géométrique indispensable à la sécurité active. Cette pièce d'ingénierie combine un alliage de fonte à haute teneur en carbone avec une conception à ventilation interne, permettant d'éviter tout voilage prématuré. Les professionnels apprécient cette solution pour son équilibre structurel, minimisant les variations d'épaisseur susceptibles d'altérer la réponse à la pédale lors des phases de décélération soutenues.
Amélioration de la résistance à la corrosion pour une longévité accrue
La surface du BG2282 DELPHI Disques de frein intègre une protection antirouille avancée empêchant la dégradation précoce par l'oxydation atmosphérique. Ce revêtement anticorrosion préserve l'aspect esthétique et la fonctionnalité du moyeu dans le temps. En étant résistant à la corrosion, ce composant facilite le démontage futur lors des opérations de maintenance périodiques. Le traitement zingué protège efficacement les zones non soumises au frottement direct des plaquettes, évitant ainsi le grippage.
Optimisation des disques ventilés pour un flux thermique constant
DELPHI BG2282 Disques exploite des ailettes de refroidissement stratégiquement positionnées pour maximiser l'échange thermique avec le flux d'air ambiant. Une ventilation interne rigoureuse évite l'accumulation excessive de calories au cœur du moyeu. La conception optimisée des flux d'air assure un équilibre thermique dynamique, même après plusieurs freinages appuyés. Ces composants ventilés garantissent une intégrité mécanique durable pour les véhicules soumis à des contraintes de charge variables.
Contrôle de la qualité des matériaux pour une fiabilité mécanique
La métallurgie améliorée du DELPHI BG2282 permet d'atteindre une dureté homogène essentielle à la réduction de l'usure prématurée. Grâce à une Haute teneur en carbone, cette pièce absorbe efficacement les vibrations tout en conservant sa rigidité structurelle. Des matériaux de qualité supérieure assurent une compatibilité parfaite avec les systèmes de freinage modernes. Chaque alliage haut de gamme est rigoureusement testé pour respecter les spécifications dimensionnelles les plus exigeantes.
Efficacité du refroidissement pour maintenir la stabilité directionnelle
Le refroidissement amélioré permet de dissiper rapidement l'énergie calorifique générée par le contact frictionnel. Les canaux de refroidissement dirigent l'air frais à travers la structure pour garantir une dissipation rapide de la chaleur évitant le fading. Un disque ventilé est indispensable pour maintenir une puissance d'arrêt constante en usage intensif. Une circulation d'air optimisée prévient la déformation thermique sous des contraintes sévères.
Stabilité de la résistance à la chaleur lors des phases d'arrêt
La résistance aux températures élevées garantit une consistance de freinage optimale quelles que soient les conditions d'utilisation. Le DELPHI BG2282 Disque de frein supporte les chaleurs élevées sans altérer ses propriétés mécaniques initiales. Des matériaux résistants à la décoloration assurent une intégrité structurelle prolongée du matériau. La résistance aux hautes températures évite toute défaillance soudaine lors de descentes prolongées. Cette stabilité thermique est cruciale pour le confort du conducteur et la précision du pilotage.
Optimisation du rapport qualité-prix pour les professionnels de l'entretien
DELPHI BG2282 offre un meilleur rapport qualité-prix en associant longévité et performance de premier monte. Un bon rapport qualité-prix permet aux ateliers de proposer des solutions de remplacement fiables et économiques sur le long terme. Le meilleur rapport prix-performance garantit une satisfaction client durable en réduisant la fréquence des interventions. Ce modèle rentable s'inscrit dans une gestion budgétaire rigoureuse des flottes automobiles. Une qualité supérieure à bon prix définit cette référence comme un choix technique rationnel pour le parc roulant européen.
Amélioration de la performance de freinage pour une sécurité optimale
La force de freinage importante du DELPHI BG2282 Disque de frein assure une distance d'arrêt réduite lors des freinages d'urgence. Une puissance d'arrêt maximale est ainsi transmise directement au sol, renforçant la confiance du conducteur. L'efficacité de freinage améliorée résulte d'un usinage précis favorisant le rodage rapide des surfaces. Une haute performance de freinage minimise les risques liés à l'échauffement du système hydraulique. Cette haute performance de friction s'adapte parfaitement aux exigences dynamiques des véhicules contemporains.
Augmentation de la durabilité pour réduire les interventions techniques
Une longue durée de vie caractérise le DELPHI BG2282, limitant les opérations de remplacement coûteuses. Ce produit résistant à l'usure conserve une géométrie stable tout au long de son cycle d'utilisation. Le comportement robuste de l'alliage garantit une endurance face aux agressions extérieures. Une durée de vie prolongée demeure le principal atout de cette conception rigoureuse. Ce modèle résistant se distingue par une grande durabilité éprouvée dans des conditions de roulage variées.
DELPHI BG2282 Disques : Points forts en performance et en sécurité
Le BG2282 DELPHI Disque offre des caractéristiques techniques de pointe pour les systèmes de freinage exigeants. Ces composants assurent une fiabilité constante et un comportement prévisible du véhicule. L'assemblage minutieux garantit une adéquation parfaite avec les systèmes de sécurité active.
| Attribut de freinage | Avantage de performance |
|---|---|
| résistance à la corrosion | résistant à la corrosion |
| disques ventilés | ventilation interne |
| qualité des matériaux | Haute teneur en carbone |
| efficacité du refroidissement | dissipation rapide de la chaleur |
| résistance à la chaleur | matériaux résistants à la décoloration |
| rapport qualité-prix | meilleur rapport prix-performance |
| performance de freinage | efficacité de freinage améliorée |
| durabilité | robuste |
Le montage du DELPHI BG2282 Disque de frein sur les essieux avant assure une réponse immédiate et un toucher de pédale constant. Ce produit zingué résiste aux agents extérieurs tout en maintenant une efficience optimale de l'installation. Il représente une solution technique fiable pour les besoins de maintenance actuels.
Pourquoi le DELPHI BG2282 Disque de frein est un excellent choix
Choisir cette référence DELPHI permet de bénéficier d'un standard de qualité équivalent aux exigences des constructeurs automobiles. Le coût par kilomètre est significativement réduit grâce à une usure maîtrisée et à une intégrité structurelle préservée. Cette conception limite les vibrations parasites tout en garantissant un refroidissement efficace du moyeu. L'installation de cette pièce assure une sécurité dynamique conforme aux standards européens les plus stricts.
L'utilisation du DELPHI BG2282 garantit une compatibilité totale avec les systèmes d'assistance au freinage et les capteurs ABS intégrés. Ce composant, référence DELPHI BG2282 Disques de frein, assure une transition thermique fluide évitant tout risque de fading en conditions de charge. En optant pour DELPHI BG2282, les techniciens choisissent une fiabilité éprouvée pour des interventions durables et sécurisées. Contactez votre fournisseur spécialisé dès maintenant pour intégrer cette solution technique à vos prochaines opérations de maintenance.
- Diamètre: 237,8
- Type de disque de frein: ventilé, ventilé de l'intérieur
- Nombre de trous: 4
- Cercle de percage -Ø [mm]: 100
- Épaisseur du disque de frein: 20,1
- Épaisseur minimum [mm]: 17,7
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 41,2
- Surface: huilé
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 12,7
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Prime
- Diamètre: 238
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur
- Nombre de trous: 4
- Épaisseur du disque de frein: 20
- Épaisseur minimum [mm]: 17,7
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 41
- Couple de serrage [Nm]: 85
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre: 238
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, rainuré
- Nombre de trous: 4
- Épaisseur du disque de frein: 20
- Épaisseur minimum [mm]: 17,7
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Hauteur: 41
- Surface: revêtu
- Couple de serrage [Nm]: 85
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: non
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Diamètre: 238
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur
- Jante, nombre de trous: 4
- Cercle de percage -Ø [mm]: 100
- Épaisseur: 41
- Épaisseur du disque de frein: 20
- Épaisseur minimum [mm]: 17,7
- Diamètre du centrage [mm]: 61
- Surface: revêtu
- Nombre de trous de fixation: 2
- Tenir compte des informations service
- Perforé: non
- État: Neuf