Disque de frein 0 986 479 H68 BOSCH 288x16mm, 5x160, plein

N° de référence: 0 986 479 H68

Disque de frein BOSCH BD3020

Détails
  • Diamètre: 288
  • Type de disque de frein: plein
  • Nombre de trous: 5
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 160
  • Épaisseur du disque de frein: 16
  • Épaisseur minimum [mm]: 13
  • Diamètre du centrage [mm]: 96
  • Hauteur: 69
  • Surface: revêtu
  • Traitement: allié
  • remplit la norme CEE: ECE-R90
  • Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 10
  • État: Neuf
Disques de frein 288x16mm, 5x160, plein (BOSCH BD3020)
propres à la FORD
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BOSCH 0 986 479 H68 Disque de frein – Caractéristiques et performances

La précision dimensionnelle du BOSCH 0 986 479 H68 Disque de frein assure une Stabilité géométrique indispensable au maintien des tolérances mécaniques sous contraintes répétées. La conception technique de cette pièce garantit une Efficacité de dissipation thermique accrue, minimisant ainsi les risques de voilage lors des sollicitations intensives sur route. Ce composant est conçu pour répondre aux standards exigeants de l'Alliage de fonte à haute teneur en carbone, assurant une endurance opérationnelle optimale pour les véhicules légers.


Garantir un fonctionnement silencieux et fiable

Le faible niveau sonore est une priorité de conception pour ce produit, visant à réduire les résonances parasites lors de l'activation des plaquettes. Les ingénieurs ont intégré un dispositif anti-bruit pour éliminer les fréquences de friction indésirables. Ce freinage silencieux permet un confort de conduite supérieur en milieu urbain. Le fonctionnement silencieux limite également l'usure prématurée des surfaces de contact. Avec l'anti-crissement, ce composant Bosch assure une décélération sans bruit et une montée en température maîtrisée par l'anti-grincement intégré.


Optimiser la performance de freinage attendue

La haute performance de freinage est le résultat direct d'une tolérance de fabrication stricte appliquée au 0 986 479 H68 BOSCH Disques de frein. Ce système offre une haute performance de friction permettant une gestion précise de l'énergie cinétique du véhicule. Grâce à une force de freinage importante, le conducteur bénéficie d'une réactivité immédiate à chaque sollicitation. Une efficacité de freinage améliorée réduit les distances d'arrêt, tandis que la puissance d'arrêt maximale est garantie par une structure métallique homogène.


Sélectionner des composants issus de grandes marques

Le choix de pièces provenant de marques de qualité est crucial pour garantir une compatibilité parfaite avec les systèmes de sécurité actifs. L'usage de composants issus de meilleures marques de disques de frein préserve l'intégrité du moyeu et évite les jeux mécaniques. Des marques connues comme BOSCH assurent une traçabilité totale des processus de fabrication. Ces constructeurs réputés valident leurs produits par des tests de fatigue intensifs en conditions réelles. L'utilisation de marques de confiance réduit ainsi significativement les risques de défaillance prématurée.


Maintenir une exigence de classe premium

La qualité supérieure définit la norme de production retenue pour cette référence technique. Ce positionnement haut de gamme garantit une longévité accrue des surfaces de contact sous diverses conditions climatiques. En tant que composant premium, il s'intègre parfaitement aux standards de maintenance des constructeurs. L'utilisation de marques de premier plan assure une interchangeabilité directe avec les pièces d'origine. Cette qualité OE répond aux besoins des ateliers professionnels exigeant une qualité professionnelle rigoureuse et une qualité premium constante.


Intégrer la technologie des disques ventilés

Les ailettes de refroidissement agissent comme un extracteur centrifuge lors de la rotation de la pièce. Cette conception optimisée des flux d'air permet un renouvellement constant de la masse d'air interne. Ces disques ventilés sont particulièrement recommandés pour une utilisation sollicitant fortement le système de friction. La ventilation interne favorise une montée en température progressive, empêchant ainsi la saturation thermique des composants associés.


Assurer une efficacité du refroidissement constante

Une dissipation rapide de la chaleur est essentielle pour prévenir toute perte de mordant à haute température. En utilisant un modèle ventilé, les ingénieurs assurent que la circulation d'air optimisée maintient une température stable. Ce refroidissement amélioré prolonge la durée de vie des plaquettes et du rotor. L'agencement des canaux de refroidissement favorise une évacuation efficace des poussières métalliques et des résidus de friction.


Garantir une résistance à la chaleur exceptionnelle

Le traitement des matériaux permet au disque de supporte les chaleurs élevées sans altération de sa dureté superficielle. Ces matériaux résistants à la décoloration conservent leurs propriétés physiques même après des freinages appuyés répétés. Une résistance aux hautes températures empêche tout risque de glaçage de la piste. La résistance aux températures élevées garantit que le métal conserve sa stabilité thermique dans toutes les phases de conduite dynamique.


Améliorer le confort de freinage quotidien

Une réponse prévisible est obtenue grâce à une homogénéité de la fonte employée sur toute la surface utile. Cette bonne sensation de la pédale traduit la fiabilité de la transmission de l'effort hydraulique. Le freinage précis est le fruit d'une rectification rigoureuse du plan de frottement. Un freinage progressif assure une décélération fluide, tandis qu'un freinage contrôlé évite tout blocage intempestif. Le freinage en douceur complète une modulation facile du ralentissement.


Maintenir une haute résistance à la déformation

Le corps du disque est résistant à la déformation, minimisant les risques de vibrations dans le volant. Ce composant est stable sous contrainte, même en cas de différentiel thermique brutal entre le moyeu et la périphérie. Le métal conserve sa forme sous l'effet de la chaleur grâce à un traitement métallurgique contrôlé en fin de cycle de production.


BOSCH 0986479H68 Disques : Points forts en performance et en sécurité

Le 0 986 479 H68 BOSCH Disque offre une solution technique robuste pour le remplacement des systèmes de ralentissement. Ce composant répond aux exigences des constructeurs pour une fiabilité accrue sur le long terme. Les données suivantes résument ses propriétés mécaniques et ses bénéfices opérationnels.


Attribut de freinage Avantage de performance
Faible niveau sonore Fonctionnement silencieux
Performance de freinage Force de freinage importante
Grandes marques Marques connues
Classe premium Premium
Disques ventilés Ventilés
Efficacité du refroidissement Ventilé
Résistance à la chaleur Stabilité thermique
Confort de freinage Freinage précis
Résistance à la déformation Conserve sa forme sous l'effet de la chaleur

Le choix d'une pièce technique telle que BOSCH 0 986 479 H68 Disques assure une parfaite adéquation avec le système hydraulique d'origine. Cette pièce garantit une efficacité de freinage améliorée lors des cycles de conduite urbaine ou autoroutière. Une installation conforme aux préconisations constructeur prévient toute usure anormale des plaquettes.


Pourquoi le BOSCH 0 986 479 H68 Disque de frein est un excellent choix

L'adoption de ce composant répond aux impératifs de qualité OE pour chaque intervention de maintenance sur le circuit de ralentissement. Le rapport coût-usure est optimisé grâce à une composition métallique limitant la dégradation de la surface de contact. Cette Efficience économique permet un espacement des intervalles de remplacement tout en conservant une sécurité active optimale. La durabilité du produit assure une tranquillité d'esprit sur plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.


L'analyse technique confirme que le BOSCH 0 986 479 H68 respecte strictement les cotes dimensionnelles requises pour une monte sans jeu. Ce BOSCH 0 986 479 H68 Disques de frein intègre une protection anticorrosion efficace, préservant l'aspect esthétique et fonctionnel. L'utilisation du BOSCH 0 986 479 H68 garantit une stabilité du coefficient de friction dès les premiers kilomètres après la pose. Nous recommandons vivement ce composant pour toute opération de maintenance corrective ou préventive nécessitant un haut niveau de fiabilité mécanique.


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