Compresseur de climatisation 1 986 AD1 003 BOSCH 6SEU14C, 12V, PAG 46, R134a, avec bague d'étanchéité
- Huile pour compresseur: PAG 46
- Remplissage huile [ml]: 150
- ID du compresseur: 6SEU14C
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 100
- Réfrigérant: R134a
- Voltage [V]: 12
- Ø admission [mm]: 28,4
- Ø Sortie [mm]: 15,3
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Nombre de gorges: 6
- État: Neuf
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- BOSCH 4E0 260 805 AB AUDI
- BOSCH 4E0 260 805 AP AUDI / VW
- BOSCH 4E0 260 805 AT AUDI / VW
- BOSCH 4E0 260 805 N AUDI
- BOSCH 4F0 260 805 AA AUDI / VW
- BOSCH 4F0 260 805 AE AUDI / VW
- BOSCH 4F0 260 805 AG AUDI / VW
- BOSCH 4F0 260 805 AL AUDI / VW
- BOSCH 4F0 260 805 AP AUDI / SEAT / VW
- BOSCH 4F0 260 805 AR AUDI
- BOSCH 4F0 260 805 BA AUDI / VW
- BOSCH 4F0 260 805 P AUDI / VW
- BOSCH 4F0 260 805 T AUDI / VW
- BOSCH 4M0 820 803 AUDI / SEAT / SKODA / VW
- BOSCH 8E0 260 805 AG AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 AT AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 BA AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 BE AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 BJ AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 BL AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 BQ AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 CA AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 CB AUDI / SEAT / VW
- BOSCH 8E0 260 805 CC AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 CD AUDI / VW
- BOSCH 8E0 260 805 CF AUDI
- BOSCH 8E0 260 805 CG AUDI / VW
- BOSCH 8K0 260 805 L AUDI / VW
- BOSCH 8K0 260 805 M AUDI / VW
- BOSCH 8T0 260 805 E AUDI / VW
- BOSCH 8T0 260 805 N AUDI / VW
- BOSCH 4E0 260 805 AJ SEAT / VW
- BOSCH 4F0 260 805 AN SEAT / VW
- BOSCH 4F0 260 805 I SEAT
- BOSCH 4F0 260 805 AC VW
- BOSCH 4F0 260 805 G VW
- BOSCH 4F0 260 805 J VW
- BOSCH 4F0 260 805 M VW
- BOSCH 4F0 260 805 N VW
- BOSCH 4F0 260 805 S VW
- BOSCH 8E0 260 805 BF VW
- BOSCH 8E0 260 805 BP VW
- BOSCH 8E0 260 805 BR VW
- BOSCH 8E0 260 805 BS VW
- BOSCH 8EO 260 805 BE VW
- BOSCH 8K0 260 805 VW
- BOSCH 8K0 260 805 E VW
- BOSCH 8KD 260 805 VW
Les compresseurs de conditionneur 1 986 AD1 003 BOSCH garantissent un microclimat confortable dans l'habitacle de votre voiture.
Leurs principaux avantages sont la fiabilité, une grande efficacité énergétique et leur performance.
Les pièces subissent un traitement rigoureux et assurent un fonctionnement silencieux de l'ensemble.
La tige de piston a un revêtement spécial qui assure son bon glissement sur le boîtier.
L'élément d'étanchéité possède une configuration spéciale qui conserve son élasticité pendant longtemps, empêchant les fuites du liquide de refroidissement et les souillures.
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