Courroie Poly-V 28915 FEBI BILSTEIN 1045mm, 6, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
N° de référence: 28915
Courroie Poly-V FEBI BILSTEIN 6PK1042
Détails
- Longueur [mm]: 1045
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Poids [kg]: 0,107
- État: Neuf
Courroie d'accessoire 1045mm, 6, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) (FEBI BILSTEIN 6PK1042, FEBI BILSTEIN 6PK1043, FEBI BILSTEIN 6PK1044, FEBI BILSTEIN 6PK1045, FEBI BILSTEIN 6PK1046, FEBI BILSTEIN 6PK1047, FEBI BILSTEIN 6PK1048)
propres à la ALFA ROMEO, AUDI, CITROËN, FIAT, JEEP, OPEL, SEAT, SKODA, VAUXHALL, VW
-71%
par rapport au PVC :
30,96 €
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OE numéros
Comparaison de N° d'OEM direct
- FEBI BILSTEIN 60666949 ALFA ROMEO / FIAT
- FEBI BILSTEIN 71753677 ALFA ROMEO / FIAT
- FEBI BILSTEIN 028 903 137 BB AUDI / SEAT / SKODA / VW
- FEBI BILSTEIN 06F 260 549 E AUDI / SEAT / SKODA / VW
- FEBI BILSTEIN 06F 260 849 E AUDI / SEAT / SKODA / VW
- FEBI BILSTEIN 28 903 137 BB AUDI / SEAT / SKODA / VW
- FEBI BILSTEIN 28903137T AUDI / SEAT / VW
- FEBI BILSTEIN 6F 260 549 E AUDI / SEAT / SKODA / VW
- FEBI BILSTEIN 6F 260 849 E AUDI / SEAT / SKODA / VW
- FEBI BILSTEIN 5750.W2 CITROËN
- FEBI BILSTEIN 5750.XW CITROËN
- FEBI BILSTEIN 98 198 333 80 CITROËN / DS / FIAT / JEEP / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- FEBI BILSTEIN 6PK1042 FEBI BILSTEIN
- FEBI BILSTEIN 6PK1043 FEBI BILSTEIN
- FEBI BILSTEIN 6PK1044 FEBI BILSTEIN
- FEBI BILSTEIN 6PK1045 FEBI BILSTEIN
- FEBI BILSTEIN 6PK1046 FEBI BILSTEIN
- FEBI BILSTEIN 6PK1047 FEBI BILSTEIN
- FEBI BILSTEIN 36 40 169 OPEL
- FEBI BILSTEIN 028 903 137 T SEAT / VW
FAQ
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Avantages de FEBI BILSTEIN Courroie Poly-V
Les courroies poly-V 28915 FEBI BILSTEIN sont conçues pour des conditions difficiles et assurent une transmission efficace du couple à des température comprises entre -30 ºC et +80 ºC, ainsi qu'à grande vitesse jusqu'à 60 m/s.
Ils sont faits d'un mélange de gomme de grande qualité et sont résistants à des températures extrêmes, à l'huile et à l'abrasion. Les câbles tendeurs en polyester conservent leur flexibilité sous de très lourdes charges.
La structure des composants contribue à l'absorption efficace du bruit et des vibrations causée par un mauvais alignement des poulies.
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