Coupelle d'amortisseur SKSS-0670403 STARK Essieu avant gauche, Essieu avant droit, avec cuvette de ressort, avec roulement à billes
N° de référence: SKSS-0670403
Coupelle d'amortisseur STARK SKSS-0670403
Détails
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes
- Diamètre intérieur [mm]: 65,5, 14,1
- Diamètre: 99, 71,3, 125,5
- Hauteur: 20,3, 29,5
- poids [g]: 675
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec cuvette de ressort
- Fabricant de roulements: SNR
- État: Neuf
Tête d'amortisseur Essieu avant gauche, Essieu avant droit, avec cuvette de ressort, avec roulement à billes (STARK SKSS-0670403)
propres à la CITROËN, DS, PEUGEOT
OE numéros
Comparaison de N° d'OEM direct
- STARK 96261094 CHEVROLET / DAEWOO
- STARK 503177 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 5031F0 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 5031F1 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503369 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503375 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 5033C9 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503523 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503527 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503558 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503563 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503846 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503846S CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 503885 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 5038F7 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 5038G0 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 5038G4 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 9151063380 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 9681330980 CITROËN / PEUGEOT / DS
- STARK 546121G010 HYUNDAI / KIA
- STARK 546122C000 HYUNDAI / KIA
- STARK 7700777654 RENAULT
- STARK 7700796766 RENAULT
- STARK 7700797666 RENAULT
- STARK 7700803635 RENAULT
- STARK 7700824022 RENAULT
- STARK 3411070 VOLVO
FAQ
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Les supports de montage d'amortisseurs d'amortisseurs SKSS-0670403 STARK sont de grande qualité et durables.
Les éléments en caoutchouc et métal sont très solides et résistants au délaminage.
Ils ont également la rigidité optimale, ce qui permet d'atteindre un ratio équilibré entre résistance à l'usure et propriétés d'amortissement.
Pour obtenir la résistance maximale des composants à la corrosion, un revêtement protecteur est appliqué à leur surface en utilisant la méthode d'électrodéposition.
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