Compresseur de climatisation 32921 NRF 5SEL12C/SNE12, 12V, PAG 46 YF, R1234yf, R134a, avec bague d'étanchéité
Compresseur de climatisation NRF 32921
- Huile pour compresseur: PAG 46 YF
- Montage d'origine: SANDEN/DENSO/VALEO
- Remplissage huile [ml]: 150
- ID du compresseur: 5SEL12C/SNE12
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
- Réfrigérant: R1234yf, R134a
- Voltage [V]: 12
- Poulies: avec poulie à gorge
- Ø admission [mm]: 20,7
- Ø Sortie [mm]: 14,4
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Qualité: OE-EQUIVALENT
- Nombre de gorges: 6
- État: Neuf
Vérifier le numéro OE
- NRF 1609552980 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 1612091180 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 1612237580 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 1613563680 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 1617294480 CITROËN / DS / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 1624809880 CITROËN / DS / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 1633566080 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 9675655880 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 9675659880 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 9807722580 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 9810347280 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 9812314480 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 9812682180 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 9815198580 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 9823097580 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 9827529180 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 9827552208 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 9827552280 CITROËN / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- NRF 9827874380 CITROËN / PEUGEOT
- NRF 1623244980 DS / OPEL / VAUXHALL
- NRF 1666721780 DS / OPEL / VAUXHALL
- NRF 9823097480 DS / OPEL / VAUXHALL
- NRF 9827850380 DS
- NRF 9828684880 DS / OPEL / VAUXHALL
- NRF 3643109 OPEL / VAUXHALL
- NRF 3648571 OPEL / VAUXHALL
- NRF 39168187 OPEL / VAUXHALL
- NRF 95526146 OPEL / VAUXHALL
- NRF 95526504 OPEL / VAUXHALL
- NRF 95527151 OPEL / VAUXHALL
- NRF 1613509980 PEUGEOT
- NRF 1633565880 PEUGEOT
- NRF 9809274280 PEUGEOT
- NRF 9827528980 PEUGEOT
Les compresseurs de conditionneur 32921 NRF garantissent un microclimat confortable dans l'habitacle de votre voiture.
Leurs principaux avantages sont la fiabilité, une grande efficacité énergétique et leur performance.
Les pièces subissent un traitement rigoureux et assurent un fonctionnement silencieux de l'ensemble.
La tige de piston a un revêtement spécial qui assure son bon glissement sur le boîtier.
L'élément d'étanchéité possède une configuration spéciale qui conserve son élasticité pendant longtemps, empêchant les fuites du liquide de refroidissement et les souillures.
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