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Pédale d’accélérateur: remplacement et choix

Quand et pourquoi faut-il remplacer la pédale d’accélérateur ?

Les fabricants ne précisent pas un certain intervalle de remplacement pour cet élément. Le besoin d'acheter un nouveau composant survient si l'ancien fonctionne mal. En particulier, le blocage de la pédale est la cause du remplacement. De plus, le composant peut casser.

Dans la plupart des cas, un défaut du capteur entraîne la casse de l'élément. Aussi, la pédale peut fonctionner de façon incorrecte à cause de l'abrasion de la couche résistive sur laquelle son curseur se déplace. La cause du blocage vient souvent de la casse de l'un des ressorts de retour. Les défauts peuvent également venir d'un remplacement du composant mal effectué. Par exemple, cela peut arriver si, pour l'installation des revêtement de la pédale automobile, les éléments de fixation ont mal été choisis.

Le voyant correspondant sur le tableau de bord indique un défaut de la pédale à gaz si la conception de la voiture possède cette fonction. De plus, dans la plupart des cas, lors de la casse du composant (s'il est électronique), des tours minute instables du moteur se remarquent ou même sa perte de puissance périodique. La voiture peut également cesser de réagir lorsque l'on appuie sur la pédale. Vous pouvez également constater un libre mouvement du composant et le fait qu'il ne revienne pas en place après que l'on ait appuyé dessus.

Tenez compte du fait que, dans certains cas, vous devrez démonter la garniture intérieure du tableau de bord pour remplacer la pédale d’accélérateur. Lors de l'installation d'un nouveau composant, il est recommandé d'appliquer de la graisse silicone sur la surface de glissement du bras.

Comment choisir une pédale d'accélérateur?

Les pédales sont fait en différents matériaux.

On utilise en général de l'acier, de l'aluminium et du plastique. Les pédale d'accélérateur peuvent soit être mécaniques ou électroniques selon leur principe de fonctionnement. Si un composant du premier type est utilisé, il actionne un câble qui ouvre la soupape du papillon des gaz. En appuyant sur cette pédale, le conducteur lui-même règle la quantité de carburant qui est fourni aux cylindres.

Si une pédale électronique est installée dans la voiture, alors l'effort du conducteur qui appuie sur la pédale est perçu par les capteurs. Ils transfèrent l'information reçue à l'unité de contrôle. En fonction de ces données, l'angle requis d’ouverture de la soupape du papillon des gaz est calculé. Ensuite, son actionneur reçoit l’ordre approprié. De plus, le résultat du calcul dépend non seulement de l'information venant de la pédale d'accélérateur, mais aussi des données fournies à l'unité de contrôle : point d’allumage, volume du carburant injecté, etc.

Afin que la pédale d'accélérateur fonctionne correctement pendant longtemps, achetez un dispositif venant d’un fabricant fiable. Par exemple, les produits Febi Bilstein et VEMO se caractérisent par leur grande qualité.

Pour choisir ce composant, ainsi que les pédale de frein et d'embrayage, vous devez tenir compte des caractéristiques de la voiture : marque, modèle, année de fabrication. Les caractéristiques techniques du composant lui-même, par exemple sa taille, en dépendent. Le type de boîte à vitesse et d’emplacement du volant sont également importants.

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