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Bouchon de vidange Peugeot 206 (2A/C)
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Nos meilleures ventes : bouchon de carter d'huile pour Peugeot 206 (2A/C) – qualité d’origine à petits prix
- Matériel: Caoutchouc
- Diamètre intérieur [mm]: 13
- Épaisseur: 2
- Poids [kg]: 0,001
- Diamètre: 24
- État: Neuf
- Filetage: M16x1,5
- Longueur [mm]: 12
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- au choix
- État: Neuf
- Matériel: Caoutchouc
- Diamètre intérieur [mm]: 16,7
- Épaisseur: 1,5
- Type d'emballage: Emballage en blister
- Diamètre: 24
- État: Neuf
- Filetage: M 10 x 1,25 x 12,5
- Longueur [mm]: 18
- Ouverture de la clé: 21
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Type d'emballage: Emballage en blister
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Épaisseur: 2,1
- Kit de réparation alternative: 505.540
- Diamètre: 21
- Section transversale de la bague d'étanchéité: en forme de A
- Code d'article: 7415210000
- État: Neuf
- Filetage: M16x1,5x12
- Ouverture de la clé: 8
- Profil tête de vis/écrou: Carré intéreur / carré femelle
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- État: Neuf
- Filetage: M16x1,5
- Longueur [mm]: 12
- pour numéro OE: 016393
- État: Neuf
- Filetage: M18x1,5
- Longueur [mm]: 15
- article supplémentaire (référence): 301.980.100, 484.310.100
- État: Neuf
- Matériel: Caoutchouc
- Diamètre intérieur [mm]: 14,7
- Épaisseur: 1,5
- Forme: rond
- Diamètre: 22
- État: Neuf
- Filetage: M 14
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Pas de vis [mm]: 1,25
- État: Neuf
- Filetage: M14x1.25
- Longueur [mm]: 13
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Épaisseur: 2
- Kit de réparation alternative: 017.736, 036.400, 505.550, 505.540
- DIN/ISO: 7603
- Diamètre: 20
- Forme de la section transversale: en forme de C
- Code d'article: 7415290000
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 16
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de C
- Diamètre: 22
- État: Neuf
- Filetage: M10x1,25
- Longueur [mm]: 13
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- État: Neuf
- Filetage: M16 x 1,5
- Longueur [mm]: 15,5
- Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Épaisseur: 2
- Poids [kg]: 0,001
- Diamètre: 20
- État: Neuf
- Filetage extérieur [mm]: M16 x 1,5
- Info complémentaire: Qualité VAICO originale
- Filetage: M16 x 1,5
- Ouverture de la clé: 8
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Profil tête de vis/écrou: Carré intéreur / carré femelle
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 12
- Pas de vis [mm]: 1,5
- Surface: zingué
- Côté d'assemblage: du côté moteur
- Largeur de l'emballage [cm]: 2,2
- Hauteur de l'emballage [cm]: 0,2
- Longueur de l’emballage [cm]: 2,2
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Info complémentaire: Qualité VAICO originale
- Diamètre intérieur [mm]: 10,2
- Épaisseur: 2
- Diamètre: 20
- Côté d'assemblage: Carter d'huile
- Hauteur de l'emballage [cm]: 0,18
- Longueur de l’emballage [cm]: 2
- État: Neuf
- Filetage extérieur [mm]: M10 x 1,25
- Info complémentaire: Qualité VAICO originale
- Filetage: M10 x 1,25
- Ouverture de la clé: 21
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 13
- Pas de vis [mm]: 1,25
- Surface: zingué
- Côté d'assemblage: du côté moteur
- Largeur de l'emballage [cm]: 2,1
- Hauteur de l'emballage [cm]: 2,1
- Longueur de l’emballage [cm]: 1,8
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de C
- Diamètre: 21
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Épaisseur: 2
- Poids [kg]: 0,05
- Diamètre: 21
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 10
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de A
- DIN/ISO: 7603
- Diamètre: 20
- État: Neuf
- Filetage: 14x125
- Poids [kg]: 0,022
- poids [g]: 22
- État: Neuf
- Matériel: Cuivre
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Épaisseur: 2
- Forme: en forme de C
- DIN/ISO: 7603
- Diamètre: 21
- État: Neuf
Remplacement de Vis de carter d'huile sur votre Peugeot 206 (2A/C) : ce à quoi vous devez faire attention
La durée de vie du joint du bouchon de vidange d'huile de votre Peugeot 206 (2A/C) 2A/C est limitée dans le temps et il doit être remplacé à chaque vidange d'huile moteur, ou tous les 150.000 km. Le Bouchon de carter d'huile doit être inspecté lorsqu'il est dévissé. Normalement, il doit également être remplacé.
Les Vis de carter d'huile usés sur les modèles 09.1998 - 02.2007 Berline bicorps trois ou cinq porteséquipés de moteurs Diesel, Essence, Essence/électrique, Essence/éthanol, Essence/gaz de pétrole liquéfié (GPL), Essence/gaz naturel comprimé (GNC) d'une cylindrée de 1.0, 2.0, 1.6, 1.9, 1.1 l et d'une puissance de 54, 180 ch peuvent endommager le filetage du carter et provoquer des fuites d'huile.
Les signes suivants peuvent indiquer qu'un remplacement est nécessaire
- les défauts visibles à l'œil nu
- des taches d'huile sous le véhicule
- baisse du niveau d'huile moteur.
Dans le catalogue de notre boutique en ligne, vous trouverez toujours des Bouchon de carter d'huile bon marché pour votre Traction avant Peugeot 206 (2A/C) Berline bicorps trois ou cinq portes. Les produits FEBI Bilstein, FA1, Vaico, Corteco, SWAG ont fait leurs preuves.