Pièces détachées
- Allumage et préchauffage
- Amortissement
- Arbres de transmission et différentiels
- Boîte de vitesse
- Capteurs, relais, unités de commande
- Cardan de transmission et joint homocinétique
- Carrosserie
- Chauffage et ventilation
- Climatisation
- Courroies, chaînes, galets
- Direction
- Dispositif d'attelage / accessoires
- Échappement
- Éclairage
- Electricité
- Embrayage
- Filtre
- Frein
- Huiles et fluides
- Intérieur
- Joints et bagues d'étanchéité
- Kits de réparation
-
Moteur
- Kit de distribution Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Filtre à carburant Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Courroie d'alternateur Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Filtre à air Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Filtre à huile Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Kit de courroie d'accessoire Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Support moteur Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Bougie de préchauffage Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Courroie de distribution Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Pompe à eau Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
- Joint de culasse
- Thermostat
- Durite de turbo
- Poulie damper
- Joint de cache-culbuteurs
- Poulie, tendeur de courroie d'accessoire
- Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre
- Arbre à came
- Jeu de joints d'etanchéité carter de vilebrequin
- Relais de préchauffage
- Pompe à huile
- Joint spi de vilebrequin
- Vis de culasse
- Vase d'expansion
- Galet tendeur de courroie de distribution
- Poussoir hydraulique
- Segment de piston
- Pochette de joints moteur
- Capteur pmh
- Poulie renvoi / transmission, courroie trapézoïdale à nervures
- Soupape d'échappement
- Coussinet de bielle
- Joint collecteur d'admission
- Tuyau de carburant
- Bouchon de vidange
- Piston
- Joint de turbo
- Durite d'admission d'air
- Kit montage compresseur
- Poulie renvoi / transmission, courroie de distribution
- Capteur de pression d'admission
- Soupape d'admission
- Carter de protection sous moteur
- Tuyau de graissage turbo
- Coussinet de vilebrequin
- Circuit électrique du moteur
- Joint de carter d'huile
- Joints de collecteur d'echappement
- Joint de queue de soupape
- Joint de bouchon vidange
- Capteur de pression d'huile
- Joint d'arbre
- Bouchon liquide de refroidissement
- Joint de vanne egr
- Boulon de bielle et écrou
- Tendeur de courroie de distribution
- Amortisseur de vibrations courroie de distribution
- Arbre intermédiaire et arbre à contrepoids d'équilibrage
- Coussinet de palier
- Bague d'étanchéité, pompe à huile
- Refroidissement moteur
- Roulements
- Suspension
- Système d'alimentation
- Système d’essuie-glaces
- Tuyaux et conduites
Piston Peugeot Boxer 230 Van 2.8 DTiC 122 CV Diesel
Vérifier le numéro OE
N° de référence: 009 89 02
Détails
- Alésage de cylindre [mm]: 95,0
- Longueur [mm]: 87,6
- Hauteur d'axe [mm]: 58,75
- longueur de boulon [mm]: 72,0
- Diamètre du boulon [mm]: 32,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 19,4
- Diamètre de chambre [mm]: 39,3
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,8
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 94 L 65
- Numéro de composant: 1. T 2.5 CrK, 2. M 2.0 P, 3. DSF 2.5 N
- Jeu du piston [mm]: 0,08
- Longueur de l'emballage [cm]: 11,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,60
- Poids net [g]: 1246, 1642
- État: Neuf
Plus
N° de référence: 009 89 01
Détails
- Alésage de cylindre [mm]: 94,8
- Longueur [mm]: 87,6
- Hauteur d'axe [mm]: 58,75
- longueur de boulon [mm]: 72,0
- Diamètre du boulon [mm]: 32,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 19,4
- Diamètre de chambre [mm]: 39,3
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,8
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 94 L 65
- Numéro de composant: 1. T 2.5 CrK, 2. M 2.0 P, 3. DSF 2.5 N
- Jeu du piston [mm]: 0,08
- Longueur de l'emballage [cm]: 11,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,60
- Poids net [g]: 1240
- Hauteur de l'emballage [cm]: 14,30
- État: Neuf
Plus
117,17 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Non en stock
Détails
N° de référence: 009 89 00
Détails
- Dimension standard [DST]
- Alésage de cylindre [mm]: 94,4
- Longueur [mm]: 87,6
- Hauteur d'axe [mm]: 58,75
- longueur de boulon [mm]: 72,0
- Diamètre du boulon [mm]: 32,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 19,4
- Diamètre de chambre [mm]: 39,3
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,8
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 94 L 65
- Numéro de composant: 1. T 2.5 CrK, 2. M 2.0 P, 3. DSF 2.5 N
- Jeu du piston [mm]: 0,08
- Longueur de l'emballage [cm]: 11,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,60
- Poids net [g]: 1275
- Hauteur de l'emballage [cm]: 14,30
- État: Neuf
Plus
N° de référence: 009 50 00
Détails
- Dimension standard [DST]
- Alésage de cylindre [mm]: 94,4
- Longueur [mm]: 96,8
- Hauteur d'axe [mm]: 58,75
- longueur de boulon [mm]: 78,0
- Diamètre du boulon [mm]: 32,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 19,45
- Diamètre de chambre [mm]: 39,3
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,5
- Numéro de production: 94 L 66
- Numéro de composant: 1. T 3.0 Cr, 2. M 2.0 IWU, 3. DSF 3.0 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,08
- Longueur de l'emballage [cm]: 11,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,60
- Poids net [g]: 1340
- Hauteur de l'emballage [cm]: 14,30
- État: Neuf
Plus
N° de référence: 009 50 01
Détails
- Alésage de cylindre [mm]: 94,8
- Longueur [mm]: 96,8
- Hauteur d'axe [mm]: 58,75
- longueur de boulon [mm]: 78,0
- Diamètre du boulon [mm]: 32,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 19,45
- Diamètre de chambre [mm]: 39,3
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,5
- Numéro de production: 94 L 66
- Numéro de composant: 1. T 3.0 Cr, 2. M 2.0 IWU, 3. DSF 3.0 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,08
- Longueur de l'emballage [cm]: 11,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,60
- Poids net [g]: 1370
- Hauteur de l'emballage [cm]: 14,30
- État: Neuf
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N° de référence: S5F07700004C
Détails
- Diamètre de pivot [mm]: 16x9x40,1
- Diamètre de l'alésage [mm]: 76.97
- Année à partir de: 2010
- Année jusqu'à: 2023
- pour fabricant moteur: 4T
- Hauteur du piston [mm]: 19.70
- Cylindrée (arrondie) [cm³]: 250.00
- Nombre de pièces [pcs]: 2
- Traitement: forgé
- Relation de régulation: 13.4:1
- Poids net [kg]: 0.18
- Type: Biconical (pin)
- Type de véhicule: Moto, spécifique au modèle
- État: Neuf
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