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Tête de cardan FORD RANGER STARK
STARK – joint homocinétique pour FORD RANGER, achat par modèle
Nos meilleures ventes : Joint de transmission STARK pour FORD RANGER
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: A1, Essieu avant
- Longueur [mm]: 115,5
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
- Filetage: M10x1,5
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 115,5
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,5
- Spécification: Middle groove
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Filetage: M10 x 1,5
- Diamètre [mm]: 100
- Matériel: Thermoplastique
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
- Longueur [mm]: 85
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Longueur [mm]: 146
- Denture extérieure, côté roue: 23
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 55,0
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Spécification: Groove Type: Outer
- Filetage: M20x1,5
- Diamètre [mm]: 81,4
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Spécification: Inner
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Filetage: M10 x 1,5
- Diamètre [mm]: 82,1
- Matériel: Caoutchouc
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 22
- Denture intérieure, côté roue: 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 47
- Spécification: Groove Type: Middle
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Filetage: M22x1.5
- Diamètre [mm]: 72,3
- Matériel: Caoutchouc
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 196
- Denture extérieure, côté roue: 28
- Denture intérieure, côté roue: 31
- Nombre de dents, anneau ABS: 48
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
- Spécification: Groove Type: Middle
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche, Essieu avant, côté roue
- Longueur [mm]: 95,00
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,50
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: sans rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 90,00
- Filetage: M16x1.5x77
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis
- Diamètre 1 [mm]: 22,45
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant, du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Diamètre [mm]: 92
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant, du côté boîte de vitesses
- Diamètre [mm]: 94
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 33
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 32
- Diamètre de la rotule [mm]: 108
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant droit, Essieu avant gauche, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 52
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Filetage: M16x1.5
- Diamètre [mm]: 84
- Protection anti-poussière: avec anti-poussière
- État: Neuf
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