Pièces détachées
- Allumage et préchauffage
- Amortissement
- Arbres de transmission et différentiels
- Boîte de vitesse
- Capteurs, relais, unités de commande
- Cardan de transmission et joint homocinétique
- Carrosserie
- Chauffage et ventilation
- Climatisation
- Courroies, chaînes, galets
- Direction
- Dispositif d'attelage / accessoires
- Échappement
- Éclairage
- Electricité
- Embrayage
- Filtre
- Frein
- Huiles et fluides
- Intérieur
- Joints et bagues d'étanchéité
- Kits de réparation
-
Moteur
- Kit de distribution Audi Q5 8RB 2.0 TDI quattro 170 CV Diesel
- Huile moteur Audi Q5 8RB 2.0 TDI quattro 170 CV Diesel
- Kit de distribution + pompe à eau Audi Q5 8RB 2.0 TDI quattro 170 CV Diesel
- Filtre à carburant Audi Q5 8RB 2.0 TDI quattro 170 CV Diesel
- Courroie d'alternateur Audi Q5 8RB 2.0 TDI quattro 170 CV Diesel
- Filtre à air Audi Q5 8RB 2.0TDI quattro 170 CV Diesel
- Sonde lambda (NOx) Audi Q5 8RB 2.0TDI quattro 170 CV Diesel
- Filtre à huile Audi Q5 8RB 2.0TDI quattro 170 CV Diesel
- Injecteur Audi Q5 8RB 2.0TDI quattro 170 CV Diesel
- Turbo Audi Q5 8RB 2.0TDI quattro 170 CV Diesel
- Kit de courroie d'accessoire
- Volant moteur
- Support moteur
- Bougie de préchauffage
- Vanne EGR
- Courroie de distribution
- Radiateur
- Pompe à eau
- Bobine d'allumage
- Joint de culasse
- Thermostat
- Durite de turbo
- Débitmètre d'air
- Boîtier papillon
- Poulie damper
- Culasse
- Pompe à injection
- Intercooler
- Joint de cache-culbuteurs
- Poulie, tendeur de courroie d'accessoire
- Cache-culbuteur
- Refroidisseur EGR
- Ventilateur moteur
- Liquide de refroidissement
- Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre
- Galet tendeur de courroie d'accessoire
- Collecteur d'admission
- Électrovanne de turbo
- Arbre à came
- Jeu de joints d'etanchéité carter de vilebrequin
- Relais de préchauffage
- Pompe à huile
- Régulateur de pression du carburant
- Joint spi de vilebrequin
- Vis de culasse
- Vase d'expansion
- Galet tendeur de courroie de distribution
- Carter d'huile
- Poussoir hydraulique
- Pompe à vide de frein
- Culbuteur
- Segment de piston
- Joint injecteur
- Refroidisseur d'huile
- Pochette de joints moteur
- Capteur pression de carburant
- Capteur pmh
- Reniflard d'huile
- Faisceau moteur
- Poulie renvoi / transmission, courroie trapézoïdale à nervures
- Capteur d'arbre à came
- Soupape d'échappement
- Coussinet de bielle
- Capteur de pression de suralimentation
- Joint collecteur d'admission
- Tuyau de carburant
- Bouchon de vidange
- Piston
- Rampe d'injection
- Joint de turbo
- Bride de liquide de refroidissement
- Dispositif de réglage électrique d'arbre à cames
- Poulie déphaseur
- Kit montage compresseur
- Poulie renvoi / transmission, courroie de distribution
- Capteur de pression d'admission
- Soupape d'admission
- Carter de protection sous moteur
- Sonde de température de liquide de refroidissement
- Tuyau de graissage turbo
- Coussinet de vilebrequin
- Capteur de niveau d'huile
- Collecteur d'echappement
- Valve, contrôle d'air-air d'admission
- Circuit électrique du moteur
- Joint de carter d'huile
- Joints de collecteur d'echappement
- Jauge d'huile
- Joint de carter de distribution
- Joint de refroidisseur d'huile
- Joint de queue de soupape
- Tuyau reniflard d'huile
- Thermocontact de ventilateur
- Joint de bouchon vidange
- Capteur de pression d'huile
- Capteur de position de pédale d'accélérateur
- Joint d'arbre
- Bouchon liquide de refroidissement
- Joint de vanne egr
- Bielle
- Carter de distribution
- Allumeur et composants
- Capteur température d'air admission
- Guide de soupape / joint / réglage
- Joint de liquide de refroidissement
- Bouchon d'huile moteur
- Vis de volant moteur
- Capteur niveau liquide de refroidissement
- Joint de support de filtre à huile
- Support d'arbre à came
- Joint de calorstat
- Vis de poulie de vilebrequin
- Boulon de bielle et écrou
- Flexible aération de la housse de culasse
- Tendeur de courroie de distribution
- Bouchon de radiateur
- Poulies de vilebrequin
- Sonde de temperature d'huile
- Calculateur moteur
- Carter de vilebrequin
- Cale de blocage de soupape
- Joint de pompe à huile
- Vis de palier de vilebrequin
- Poulie, courroie de distribution
- Bouchon de dilatation
- Bague d'étanchéité, pompe à huile
- Refroidissement moteur
- Roulements
- Suspension
- Système d'alimentation
- Système d’essuie-glaces
- Tuyaux et conduites
Piston Audi Q5 8RB 2.0 TDI quattro 170 CV Diesel
Vérifier le numéro OE
N° de référence: 40353620
Détails
-
- numéro TECDOC du moteur: CMGA
-
- numéro TECDOC du moteur: CGLB
- Numéro de production: 081188
- Alésage de cylindre [mm]: 81,51
- Hauteur d'axe [mm]: 45,55
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,1
- Diamètre de chambre [mm]: 50,88
- Numéro de composant: 63503, 63506, 63509
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- longueur de boulon [mm]: 66
- Longueur [mm]: 68,55
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Phase de réparation: 0,50
- État: Neuf
Plus
À l'intérieur du colis:
- Segment de piston 1
- Segment de piston 1
- Segment de piston 1
Plus
N° de référence: 028 PI 00139 000
Détails
- Code moteur: CGLB, CMGA
- Alésage de cylindre [mm]: 81,01
- Longueur [mm]: 68,8
- Hauteur d'axe [mm]: 45,8
- longueur de boulon [mm]: 66
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,1
- Diamètre de chambre [mm]: 50,88
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 12
- Numéro de production: 81 L 97
- Numéro de composant: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 804
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- État: Neuf
Plus
N° de référence: 028 PI 00139 002
Détails
- Code moteur: CGLB, CMGA
- Alésage de cylindre [mm]: 81,51
- Longueur [mm]: 68,8
- Hauteur d'axe [mm]: 45,8
- longueur de boulon [mm]: 66
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,1
- Diamètre de chambre [mm]: 50,88
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 12
- Numéro de production: 81 L 97
- Numéro de composant: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 822
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- État: Neuf
Plus
N° de référence: 028 PI 00139 001
Détails
- Code moteur: CGLB, CMGA
- Alésage de cylindre [mm]: 81,26
- Longueur [mm]: 68,8
- Hauteur d'axe [mm]: 45,8
- longueur de boulon [mm]: 66
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,1
- Diamètre de chambre [mm]: 50,88
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 12
- Numéro de production: 81 L 97
- Numéro de composant: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 881
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- État: Neuf
Plus
N° de référence: PI004101
Détails
-
- numéro TECDOC du moteur: CAHA
- Nombre de pièces nécessaires: 4
- Alésage de cylindre [mm]: 81,01
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,25
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- longueur de boulon [mm]: 66
- Hauteur d'axe [mm]: 45,85
- Hauteur [mm]: 68,8
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec segments de piston
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment
- Spécification: RC,OCP,BB
- État: Neuf
Plus
94,49 €
Le taux de TVA de 20%, hors frais de livraison
Non en stock
Détails
N° de référence: PK1-000
Détails
- numéro TECDOC du moteur: CAHA, CGLB, CMGA
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec canal de refroidissement
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 12,7
- Surdimension/Côte majorée [mm] 0
- Hauteur d'axe [mm]: 45,8
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Diamètre de chambre [mm]: 50,8
- longueur de boulon [mm]: 66
- Numéro de composant: PR1 (1.75/2.0/3.0)
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Dimension standard [DST]
- Longueur [mm]: 68,80
- Diamètre de l'alésage [mm]: 81,00
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- État: Neuf
Plus
N° de référence: PK1-050
Détails
- numéro TECDOC du moteur: CAHA, CGLB, CMGA
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec canal de refroidissement
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 12,7
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,5
- Hauteur d'axe [mm]: 45,8
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Diamètre de chambre [mm]: 50,8
- longueur de boulon [mm]: 66
- Numéro de composant: PR1 (1.75/2.0/3.0)
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Longueur [mm]: 68,80
- Diamètre de l'alésage [mm]: 81,50
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- État: Neuf
Plus
N° de référence: 028 PI 00116 001
Détails
- Code moteur: CGLB, CMGA
- Alésage de cylindre [mm]: 81,26
- Longueur [mm]: 68,8
- Hauteur d'axe [mm]: 45,8
- longueur de boulon [mm]: 66
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 13,1
- Diamètre de chambre [mm]: 50,8
- travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 12,1
- Numéro de production: 81 L 156
- Numéro de composant: 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,07
- Longueur de l'emballage [cm]: 8,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 8,50
- Hauteur de l'emballage [cm]: 8,60
- Poids net [g]: 841
- État: Neuf
Plus
N° de référence: S5F07700004C
Détails
- Diamètre de pivot [mm]: 16x9x40,1
- Diamètre de l'alésage [mm]: 76.97
- Année à partir de: 2010
- Année jusqu'à: 2023
- pour fabricant moteur: 4T
- Hauteur du piston [mm]: 19.70
- Cylindrée (arrondie) [cm³]: 250.00
- Nombre de pièces [pcs]: 2
- Traitement: forgé
- Relation de régulation: 13.4:1
- Poids net [kg]: 0.18
- Type: Biconical (pin)
- Type de véhicule: Moto, spécifique au modèle
- État: Neuf
Plus
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