Piston 117100 OPEL, GMC
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N° de référence: 87-306700-00
Détails
- Hauteur: 67
- Alésage de cylindre [mm]: 82,5
- Surface: anodisé
- Diamètre du boulon [mm]: 26
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale
- Numéro de composant: 08-306700-00
- Hauteur d'axe [mm]: 44,92
- longueur de boulon [mm]: 69
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 1,8
- Dimension standard [DST]
- Jeu du piston [mm]: 0,03, 0,030
- État: Neuf
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Détails
N° de référence: 34124200
Détails
- Poids [kg]: 0,341
- Diamètre du piston [mm]: 17,5
- État: Neuf
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16,49 €
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Détails
Top de pièces de rechange produits
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- Alésage de cylindre [mm]: 82,5
- Longueur [mm]: 71,2
- Hauteur d'axe [mm]: 45,65
- longueur de boulon [mm]: 66
- Diamètre du boulon [mm]: 28
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 12,4
- Diamètre de chambre [mm]: 45,2
- Surface: revêtu
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8
- Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
- Numéro de production: 82 L 179
- Numéro de composant: 1. R 1.75 IF N, 2. NM 2 IFU P, 3. DSF 2 N
- Jeu du piston [mm]: 0,06
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 785
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- État: Neuf
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- Alésage de cylindre [mm]: 79,5
- Longueur [mm]: 48,4
- Hauteur d'axe [mm]: 27,7
- longueur de boulon [mm]: 55,0
- Diamètre du boulon [mm]: 18,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 2,7
- Diamètre de chambre [mm]: 63,0
- Surface: étamé
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 5,7
- Numéro de production: 79 V 82
- Numéro de composant: 1. 1.2, 2. 1.5, 3. 3.0
- Jeu du piston [mm]: 0,02
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 389
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- État: Neuf
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- Alésage de cylindre [mm]: 80,0
- Longueur [mm]: 54,7
- Hauteur d'axe [mm]: 31,7
- longueur de boulon [mm]: 62,0
- Diamètre du boulon [mm]: 20,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 1,3
- Diamètre de chambre [mm]: 69
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,9
- Surface: étamé
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 6
- Numéro de production: 79 L 97
- Numéro de composant: 1. R 1.5 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,03
- Poids net [g]: 420, 428
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- État: Neuf
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- Alésage de cylindre [mm]: 69,5
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 0,5
- Longueur [mm]: 44,7
- Hauteur d'axe [mm]: 26,7
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 1
- Diamètre du boulon [mm]: 17,5
- longueur de boulon [mm]: 54
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec segments de piston
- État: Neuf
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- Diamètre: 17,5
- Matériel: Fonte
- Système de freinage: BOSCH/BENDIX
- Filetage: 1x M8x1,25
- Poids [kg]: 0,28
- Espace entre les trous de fixation [mm]: 31
- Produit jumelé : 2409
- Spécification selon l'indice DOT: DOT 3
- État: Neuf
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- Alésage de cylindre [mm]: 77,01
- Longueur [mm]: 71,7
- Hauteur d'axe [mm]: 41,7
- longueur de boulon [mm]: 64,0
- Diamètre du boulon [mm]: 24,0
- Profondeur de chambre 1 [mm]: 1,6
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
- Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 12,5
- Numéro de production: 76 V 30
- Numéro de composant: 1. R 1.75 Cr, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr
- Jeu du piston [mm]: 0,03
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
- Poids net [g]: 666
- Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
- État: Neuf
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- Alésage de cylindre [mm]: 80,51
- Surdimension/Côte majorée [mm]: 1
- Longueur [mm]: 65,65
- Hauteur d'axe [mm]: 39,65
- Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,9
- Diamètre du boulon [mm]: 24
- longueur de boulon [mm]: 63
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec segments de piston
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment
- État: Neuf
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