Courroie Poly-V SK-6PK1050 STARK 1050mm, 6, Caoutchouc
N° de référence: SK-6PK1050
Courroie Poly-V STARK SK-6PK1050
Détails
- Longueur [mm]: 1050
- Nombre de stries: 6
- Matériel: Caoutchouc
- Largeur [mm]: 21,36
- Données: 6PK1050
- Épaisseur [mm]: 4,45
- unilatéral/bilatéral: unilatéral
- Couleur: noir
- Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Matériau de câble de traction: Polyester
- État: Neuf
Courroie d'accessoire 1050mm, 6, Caoutchouc (STARK SK-6PK1050)
propres à la ALFA ROMEO, AUDI, CHRYSLER, CITROËN, DODGE, DS, FIAT, FORD, HONDA, IVECO, LANCIA, LEXUS, MAZDA, MINI, OPEL, PEUGEOT, PLYMOUTH, RENAULT, RENAULT TRUCKS, SAAB, SANTANA, SEAT, SKODA, SUZUKI, TOYOTA, UAZ, VAUXHALL, VW
OE numéros
Comparaison de N° d'OEM direct
- STARK 03G903137B AUDI / SEAT / SKODA / VW
- STARK 06F260849L AUDI / SEAT / SKODA / VW
- STARK 5750PN CITROËN
- STARK 5750WY CITROËN / PEUGEOT
- STARK 9653319680 CITROËN
- STARK 46801955 FIAT
- STARK 46803270 FIAT
- STARK 55194752 FIAT
- STARK 55200255 FIAT
- STARK 71719644 FIAT
- STARK 1097332 FORD
- STARK 95VW6C301CB FORD
- STARK 500324346 IVECO
- STARK 500368902 IVECO
- STARK 9091602373 LEXUS / TOYOTA
- STARK 11281497435 MINI
- STARK 11287518251 MINI
- STARK 11287526364 MINI
- STARK 6340619 OPEL
- STARK 6340663 OPEL
- STARK 93179102 OPEL
- STARK 93181138 OPEL
- STARK 5750PL PEUGEOT
- STARK 5010284906 RENAULT
- STARK 5010437106 RENAULT
- STARK 5010437598 RENAULT
- STARK 5010437648 RENAULT
- STARK 028903137AS SEAT / VW
- STARK 1752179J50 SUZUKI
- STARK 9091602374 TOYOTA
- STARK 9936601050 TOYOTA
- STARK 9936621050 TOYOTA
- STARK 9936671050 TOYOTA
FAQ
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Avantages de STARK Courroie Poly-V
Les courroies poly-V SK-6PK1050 STARK sont conçues pour des conditions difficiles et assurent une transmission efficace du couple à des température comprises entre -30 ºC et +80 ºC, ainsi qu'à grande vitesse jusqu'à 60 m/s.
Ils sont faits d'un mélange de gomme de grande qualité et sont résistants à des températures extrêmes, à l'huile et à l'abrasion. Les câbles tendeurs en polyester conservent leur flexibilité sous de très lourdes charges.
La structure des composants contribue à l'absorption efficace du bruit et des vibrations causée par un mauvais alignement des poulies.
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